Proveedor de cepillos de arranque

Los conjuntos de escobillas de arranque MZW están especialmente diseñados para motores de arranque de alto rendimiento.

Podemos diseñar y fabricar una amplia variedad de escobillas de carbón de arranque, y todas ellas utilizan materiales reconocidos y aprobados por ISO. Latón extruido y aluminio extruido se utilizan en el anillo de cepillo MZW.

MZW ofrece una línea completa de cepillos y portacepillos en configuraciones estándar y personalizadas.

Y el anillo puede utilizar estampados o totalmente de plástico en función de los requisitos específicos de los clientes. Una variedad de resortes se aplica para el sostenedor del cepillo del carbón de MZW, incluyendo la fuerza de constancia, la torsión, el reloj, la hoja y los resortes del negador.

Las escobillas MZW están diseñadas y fabricadas para lograr una larga vida útil, una dureza moderada y un conmutador suave o un anillo colector. Cada escobilla de carbón MZW tiene un rendimiento estable, buena conmutación y rendimiento actual.

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Como fabricante profesional de escobillas de arranque para automóviles, MZW se compromete a fabricar productos de calidad.

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Guía de cepillos de iniciación MZW

cepillos de arranque

Las escobillas de arranque son pequeños componentes utilizados en los motores de arranque con escobillas. Aunque minúsculas, desempeñan un papel crucial en el funcionamiento de los motores y, por lo tanto, enteras. sistema de arranque. Las escobillas también se encuentran entre las piezas más sustituidas debido a su rápido desgaste. En esta guía encontrará información sobre las escobillas del motor de arranque, su uso, la composición del material, los parámetros de funcionamiento y otros datos.

¿Qué son las brochas de iniciación?

Las escobillas de arranque para automóviles son piezas de contacto que pasan la corriente de la batería al conmutador de un motor de arranque. También se denominan escobillas de carbónprincipalmente porque siempre han contenido carbono como material principal.

Las escobillas de arranque suelen estar situadas en la placa final del motor o cerca de ella, alojadas en portaescobillas. Uno de los extremos se desliza libremente sobre el colector, mientras que los muelles tensores presionan el bloque de escobillas contra el colector. Esto sirve para garantizar un contacto constante entre los dos componentes.

El motor de arranque de un coche puede tener entre dos y cuatro escobillas. A menudo se dividen en dos juegos, uno de los cuales se conecta al borne negativo de la batería y el otro a masa. Cuatro escobillas es la configuración más común, y lo que su coche podría estar utilizando.

Las escobillas de arranque para coches también se presentan en una amplia gama de tamaños y formas. Una de las formas más populares es el bloque cuadrado, aunque hay diferentes diseños que se adaptan a distintas necesidades. El diseño suele determinar el asiento de la escobilla en el colector y puede afectar a su rendimiento.

Los portaescobillas presentan diferentes diseños, que también afectan al funcionamiento de los cepillos. Algunos vienen con un brazo giratorio, mientras que otros son carcasas en las que se deslizan las escobillas. Veremos el impacto de estos soportes más adelante. En primer lugar, echemos un vistazo a los materiales utilizados para fabricar los cepillos.

cepillos de arranque materiales

¿De qué están hechas las brochas de iniciación?

Las escobillas de arranque suelen ser de carbono al que se ha añadido cobre rectificado. Por eso se las llama escobillas de carbón para motores de arranque. La adición de cobre aumenta la conductividad eléctrica, mejorando su eficacia. También disminuye el índice de desgaste y prolonga la vida útil de las escobillas.

Existen varias calidades de escobillas de carbón de arranque en función de la composición del material. Cada grado ofrece ventajas específicas y puede ser preferible para determinadas aplicaciones o condiciones. Por lo general, el grado determina la velocidad de desgaste, la calidad de la película superficial, la capacidad de soportar vibraciones o daños, etc.

Como ya se ha indicado, las escobillas de la mayoría de los motores de arranque contienen cobre y carbono. Este grado de material recibe el nombre de carbono metálico. Otros materiales importantes son el electrografito, la resina, el carbono grafito y el grafito blando.

La típica escobilla de carbón de cobre se fabrica mezclando carbón natural o grafito sintético con cobre en polvo y resina. La mezcla produce escobillas densas que pueden funcionar con circuitos de alta corriente. Las escobillas son también de baja fricción y poco ruidosas, con una excelente conductividad eléctrica.

partes de las escobillas de arranque

Función de las escobillas del motor de arranque

¿Qué hacen las escobillas de arranque? En pocas palabras, las escobillas de un motor de arranque transfieren la corriente de la batería al motor. segmentos en el conmutador. El conmutador, a su vez, suministra la corriente a las bobinas del inducido, generando campos magnéticos y provocando la rotación.

La mayoría de los arrancadores tienen dos o cuatro escobillas. Cuando se utilizan dos escobillas, una se conecta al polo negativo de la batería. La escobilla conectada a la batería también está adecuadamente aislada para evitar una fuga de electricidad. La otra escobilla no tiene aislamiento pero hace contacto con la carcasa del motor para proporcionar masa y completar el circuito.

Con el juego de cuatro escobillas del motor de arranque se aplica la misma disposición. La única diferencia es que dos escobillas se conectan al negativo de la batería y el otro juego al positivo o masa. Esto permite que las escobillas transmitan corriente al conmutador y la inviertan a medida que éste gira.

Mientras haya tensión en el motor de arranque, las escobillas seguirán transmitiendo corriente a las bobinas y el inducido girará sin parar. Pero las condiciones de funcionamiento deben ser favorables para que eso ocurra, como veremos a continuación.

escobillas de arranque carcasa

Requisitos de funcionamiento de las escobillas de arranque

Para rendir al máximo, las escobillas de los motores de arranque deben cumplir una serie de condiciones. Los parámetros que explican estas condiciones pueden dividirse en tres categorías: mecánicos, eléctricos y físicos. A continuación se describe cada una de ellas.

Requisitos eléctricos

Éstos apuntan a la capacidad de las escobillas de carbón del motor de arranque para conducir la electricidad, y que puede verse afectada por determinadas condiciones. Los parámetros eléctricos para el correcto funcionamiento de las escobillas de arranque incluyen:

Resistividad- Esta es la resistencia óhmica por la escobilla y su circuito al flujo de corriente. Normalmente, una resistividad alta mejora el rendimiento de la escobilla al evitar la formación de arcos y otros problemas. El diseño de la escobilla suele determinar la resistividad y la calidad de la película entre el colector y la superficie de la escobilla. También el grado.

Distribución actual. Una escobilla de arranque transmite corriente a través de puntos de su superficie. En la situación ideal, la distribución de estos puntos es uniforme. Factores externos como una presión desigual de la carda, la temperatura, el polvo e incluso una calidad incorrecta de la carda pueden alterar la uniformidad. Tales incidencias provocan problemas de rendimiento de las escobillas.

Caída de tensión. En caída de tensión debe ser lo suficientemente bajo para que las escobillas alcancen un rendimiento óptimo. Si es demasiado alto, se produce un sobrecalentamiento. La escobilla y el colector también podrían dañarse. La caída de tensión se ve afectada por varios factores, como el grado de la escobilla, la calidad de la película superficial y las condiciones de funcionamiento. Todo debe estar dentro de unos límites.

uso de cepillos de arranque

Requisitos mecánicos

Se refieren a las condiciones en las que el motor está en rotación. También afectan al conmutador, ya que los dos componentes mantienen el contacto en todo momento. Las principales son:

Superficie Estado- Cuando el motor gira, se forma una película de cobre y humedad en la superficie del colector. El polvo de carbón o grafito de las escobillas también se deposita en el colector. Esta película ayuda a reducir la fricción y el calor, protegiendo las escobillas del desgaste excesivo y los daños.

Pero la película debe estar dentro de los límites para las condiciones descritas. Si es demasiado gruesa, la transmisión de corriente disminuye y aumenta la fricción. Lo mismo ocurre si la película es demasiado fina. Para producir la película ideal, la superficie del colector no debe ser ni demasiado lisa ni demasiado rugosa. La dirección rebajes de mica en el conmutador también debe ser correcto.

Y lo que es más importante, la calidad de la brocha debe ser la adecuada. Las brochas de iniciación de baja calidad no pueden conseguir una película superficial de calidad Suelen ser la causa del rápido desgaste, el desconchado y otras formas de deterioro.

Vibraciones del cepillo- Es inevitable que las escobillas de arranque experimenten vibraciones causadas por piezas del motor dañadas o desgastadas, como cojinetes y engranajes. Esto puede causar daños o incluso un funcionamiento incorrecto de las escobillas. Sin embargo, con el diseño adecuado, las escobillas del motor de arranque pueden resistir las vibraciones. Reparar las piezas rotas del motor también ayuda a reducir las vibraciones y los daños.

Presión del cepillo. Como hemos visto antes, las escobillas de un motor de arranque están siempre bajo la tensión de un muelle. La presión no debe superar ciertos límites ni reducirse demasiado. También debe ser uniforme en todas las escobillas para asegurar un correcto asentamiento de las escobillas en el colector. Para ello, el diseño y el tamaño de las escobillas deben ser correctos. Los muelles también deben estar intactos en todo momento.

Coeficiente Fricción- La fricción causada por las escobillas del motor de arranque debe ser lo suficientemente baja para diferentes condiciones como la velocidad, la superficie del colector y la carga. Esto es para evitar el sobrecalentamiento y el daño prematuro tanto del colector como de las escobillas. El coeficiente de fricción suele estar determinado por la calidad de la escobilla, por lo que siempre debe elegir el material y la calidad de escobilla adecuados.

Cepillo soporte altura y liquidación- Ambos deben ser ideales para permitir el funcionamiento correcto de la escobilla. Una holgura insuficiente y una altura incorrecta pueden provocar problemas como que la escobilla de arranque se atasque en el portaescobillas o que la escobilla haga ruido cuando el motor gira.

problemas con las escobillas de arranque

Requisitos físicos

Los requisitos físicos son condiciones ambientales que afectan a las tendencias operativas de las escobillas de arranque. En su mayoría están causados por materiales externos. Los principales son:

Gases corrosivos. Los vapores corrosivos pueden dañar la superficie del colector y, por tanto, las escobillas. Por ejemplo dióxido de azufreamoníacoy otros gases. Los vapores pueden afectar a la película esencial que se desarrolla sobre el conmutador cuando el motor está en funcionamiento. Esto provoca una fricción excesiva y sobrecalentamiento, entre otros problemas.

Líquidos- Provocan la contaminación de las escobillas y reducen el rendimiento. A menudo son responsables de problemas como escobillas de arranque que se atascan y daños en el colector. Los principales contaminantes son el aceite de los cojinetes con fugas y el agua del aire condensado. Mantener los líquidos alejados del conjunto de escobillas y colectores prolongaría la vida útil de las escobillas.

Humedad- Forma parte de la película que se produce entre el colector y la escobilla para reducir la fricción y el sobrecalentamiento. En su ausencia, la película se compone principalmente de óxidos metálicos abrasivos. Esta situación provoca un rápido desgaste de las escobillas y reduce su vida útil. Garantizar una conductividad eléctrica adecuada y un rebaje de mica en el conmutador puede ayudar a mantener la película.

Polvo- La acumulación de polvo puede dañar las escobillas de arranque. El polvo aumenta la tasa de desgaste e incluso puede provocar la formación de estrías en la superficie de la escobilla. Esto afecta a la eficacia de la escobilla para transmitir corriente, además de reducir su vida útil. El polvo conductor también puede causar descarga eléctrica y el desgaste de la superficie.

Los parámetros de funcionamiento de las escobillas de arranque que aquí se explican son necesarios para que el motor funcione correctamente. Las condiciones ideales también ayudan a prolongar la vida útil de las escobillas, reduciendo los costes de mantenimiento. Antes de concluir esta guía, aquí encontrará respuestas a las preguntas que aún pueda tener sobre los componentes.

cepillos de arranque eficacia

Cepillos de arranque Preguntas frecuentes

Las escobillas de arranque de los automóviles suelen ser poco conocidas, en parte porque funcionan ocultas en el interior del motor. Respondemos a las preguntas más populares sobre ellas.

Q1. ¿Cuál es la vida media de las escobillas de arranque de un coche?

A. Depende de muchos factores, como el tipo y el grado del material utilizado para fabricarlos, su calidad, su diseño y la frecuencia con que se arranca el coche. También, la carga y las condiciones de funcionamiento. Sin embargo, las escobillas de arranque tienden a desgastarse más rápidamente que muchos otros componentes. Las escobillas metálicas de grafito pueden durar entre 2000 y 5000 horas de media.

Q2. ¿Cuáles son los síntomas de las escobillas de arranque que muestran daños o desgaste?

A. Son muchos. Por lo general, los signos de unas escobillas de arranque en mal estado incluyen una reducción de la potencia o del par, chispas o arcos excesivos y el fallo total del motor. Las escobillas de arranque desgastadas no pueden conducir la corriente correctamente, mientras que las rotas puede que ni siquiera entren en contacto con el colector. Cuando sospeche que están dañadas, es aconsejable hacer revisar las escobillas, o hacerlo usted mismo.

Q3. ¿Por qué se estropean las escobillas del motor de arranque?

A. Muchos factores pueden provocar el fallo de estos componentes. Entre las razones más comunes se encuentran las chispas fuertes y constantes, el desgaste por fricción, las impurezas, las superficies astilladas o las escobillas rotas, y los cables quemados. El desgaste y la rotura pueden deberse a un exceso de mica o manchas en la superficie, a una película superficial despojada, a una presión desigual de las escobillas y a problemas eléctricos.

Q4. ¿Se pueden reparar las escobillas de arranque?

A. Para reparar las escobillas de arranque, normalmente hay que cambiarlas. Puede hacerlo fácilmente con un kit de reparación. Estos vienen con piezas reemplazables, incluyendo los resortes y cables. Los kits de reparación de escobillas de arranque son baratos y suelen estar disponibles en la mayoría de las tiendas de recambios de automóviles. También puedes llevar tu coche a un mecánico para que te lo haga todo un profesional.

Q5. ¿Cómo se puede aumentar la vida útil de las escobillas de arranque?

A. Asegurando las condiciones que conducen a daños, como comprometer la película del colector, descuidar las piezas desgastadas que causan vibraciones o permitir que impurezas como el aceite se acerquen a las escobillas. Durante la instalación y después, el correcto asentamiento de las escobillas en el colector y en sus alojamientos.

Q6. ¿Cuándo se deben sustituir las escobillas de un motor de arranque?

A. Considere la posibilidad de cambiarlos cuando llegue el momento en función de su vida útil prevista. El mejor momento es siempre antes de que empiecen a aparecer los síntomas. Esto es cuando no se han producido daños en las escobillas, el colector o cualquier otra parte del motor. Si observa síntomas de escobillas de arranque dañadas o desgastadas, la sustitución debe ser inmediata.

Q7. ¿Puede sustituir las escobillas de arranque usted mismo?

A. Sustituir las escobillas del motor de arranque debería ser fácil, aunque depende del tipo de motor. Algunos fabricantes facilitan el procedimiento diseñando motores cuyas escobillas pueden cambiarse sin desmontar el motor de arranque. He aquí un ejemplo vídeo corto que muestra cómo sustituir las escobillas de arranque en un motor típico.

Q8. ¿Cuánto cuesta cambiar las escobillas del motor de arranque?

A. Es difícil dar una cifra concreta, ya que los distintos motores utilizan diseños y número de escobillas diferentes. Aun así, algunos motores permiten cambiar las escobillas más fácilmente que otros. El coste de comprar escobillas nuevas suele ser inferior a $50. Los gastos de mano de obra también, lo que hace que el importe total sea inferior a $100.

Q9. ¿Cuál es el precio de las escobillas de arranque?

A. Hoy en día hay muchos cepillos de iniciación diferentes a la venta, lo que hace que sus precios sean distintos. Los precios oscilan entre unos pocos y más de diez dólares. Muchos cepillos del mercado cuestan entre $10 y $50. El coste depende de muchos factores, como la calidad y el diseño. Los diferentes precios fijados por los distintos proveedores de cepillos de iniciación también contribuyen a las variaciones.

Conclusión

Las escobillas del motor de arranque son piezas esenciales del motor de arranque de un vehículo. A menudo escondidos en la placa final, los componentes aseguran el suministro de corriente al motor. Un cuidado adecuado de las escobillas significa un coche que arranca al primer intento. Esto empieza por comprender cómo funcionan las escobillas, la composición de sus materiales y las condiciones ideales de funcionamiento. Esta guía le proporciona toda esa información.

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