Fabricante de cremalleras de dirección

Las cremalleras de dirección MZW ofrecen un rendimiento suave, pueden soportar condiciones duras y duran mucho tiempo.

Como uno de los proveedores mundiales de cremalleras de dirección, nuestro compromiso con la calidad es alto.

Garantizamos los materiales adecuados para fabricar nuestras cremalleras de dirección, técnicas de fabricación apropiadas y pruebas rigurosas de las cremalleras terminadas.

MZW Motor son los expertos fabricantes de cremallera de dirección que utilizan los últimos equipos y los conocimientos de los ingenieros experimentados para producir piezas de automóviles fiables.

En MZW Motor, nos adherimos a los estándares de la industria cuando se trata de la fabricación de ejes de cremallera de dirección.

Esa es una de las muchas razones por las que los automovilistas que desean comprar una cremallera de dirección prefieren nuestros productos. Lo mismo ocurre con los mecánicos que se ocupan del mantenimiento de los sistemas de dirección de los vehículos.

Póngase en contacto con nosotros hoy mismo si busca un proveedor de cremalleras de dirección que le garantice productos de calidad. Hacemos una amplia variedad de ellos de manual a las piezas de la cremallera de dirección asistida.

Al ser una empresa centrada en el cliente, ofrecemos un servicio rápido tanto para la tramitación de pedidos como para el envío. Puede estar seguro de que sus suministros de cremallera de dirección siempre le llegarán a tiempo.

¿Por qué MZW Automotive Steering Racks?

Como resultado, las cremalleras de dirección fabricadas por MZW Motor tienen estas características.

 

  • Cremalleras de dirección controladas electrónicamente que vienen con solenoides ya instalados
  • E-recubrimiento para ofrecer protección contra la corrosión causada por las diversas condiciones y elementos
  • Cremalleras de dirección minuciosamente probadas que cumplen todas las especificaciones de Equipo Original para las aplicaciones concretas.
  • Juntas, fuelles y juntas tóricas de calidad de equipo original que ofrecen una gran estanqueidad y una vida útil más larga
Le garantizamos que todos los bastidores de dirección MZW han superado una serie de estrictas pruebas:
TEMPERATURA
RESISTENCIA
IMPACTO
IMPERMEABLE
A PRUEBA DE POLVO

Cremallera de dirección MZW

En MZW Motor, nos adherimos a los estándares de la industria cuando se trata de la fabricación de ejes de cremallera de dirección.

Robustez

Utilizamos materiales resistentes para las cremalleras de dirección que pueden soportar condiciones duras y la prueba del tiempo. Por eso, los propietarios de automóviles que utilizan nuestros productos rara vez necesitan llevar a cabo una reparación de la cremallera de dirección.

Durabilidad

Las cremalleras de dirección MZW son duraderas. Seleccionamos y utilizamos los materiales adecuados para fabricarlas. También el equipo y las técnicas adecuados. Esto incluye el recubrimiento electrolítico de las cremalleras para ofrecer una superficie resistente a la corrosión.

 

Rendimiento suave

Utilizamos el mejor diseño y los mejores materiales para fabricar cremalleras de dirección. Las cremalleras también se someten a una serie de pruebas para garantizar que son impecables. Como resultado, las cremalleras de dirección MZW proporcionan un funcionamiento suave para mejorar el confort de conducción y la seguridad.

 

Búsqueda de referencias cruzadas de cremallera de dirección

Encuentre la cremallera de dirección del coche introduciendo el número OEM o el número de referencia cruzada.

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Envíenos su lista y haremos la búsqueda por usted manualmente.

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Guía de la cremallera de dirección MZW

cremallera de dirección

Si su coche utiliza el moderno sistema de piñón y cremallera para dirigir, tendrá instalada una cremallera de dirección. La cremallera sirve para guiar las ruedas durante la conducción. Si quieres saber cómo funciona la cremallera de dirección de un coche o camión, sigue leyendo hasta el final. Este artículo explora el componente de una manera fácil de entender pero detallada.

¿Qué es una cremallera de dirección?

En pocas palabras, la cremallera de dirección es la pieza que convierte la rotación del volante en movimiento lineal. El movimiento lineal se transmite a través de varias partes a las ruedas, produciendo un efecto de giro. De ese modo, el conjunto de cremallera te ayuda a controlar el vehículo.

El conjunto de la cremallera de dirección se conecta al volante a través del eje de dirección y columna de dirección. Lateralmente, contiene tirantes que acaban enlazando con el muñón de dirección, ayudando a transmitir los movimientos del volante a las ruedas.

La cremallera consta de muchas piezas diferentes. Las principales incluyen la carcasa que contiene el conjunto de engranajes, el conjunto de engranajes y los anclajes. En algunos tipos de cremallera de dirección, la asistencia de dirección hidráulica o eléctrica forma parte de la cremallera.

La carcasa suele ser de aluminio fundido y la cremallera y el piñón, de acero. El aluminio ayuda a reducir el peso total del conjunto de la cremallera. Los engranajes tienen que soportar los efectos del desgaste, y una de las razones para utilizar acero para fabricarlos.

La cremallera de dirección se encuentra sobre todo en vehículos ligeros, tanto turismos como camiones. También en algunos SUV. Los camiones pesados y los todoterrenos suelen utilizar la más potente pero anticuada sistema de recirculación de bolas. Aquí hay un vídeo que explica la diferencia entre los dos mecanismos de dirección.

Todas las cremalleras de dirección utilizan el mismo principio de funcionamiento. Sólo se diferencian en los distintos componentes y, si se trata de un sistema de dirección asistida, en el mecanismo empleado. Cada método tiene sus ventajas y sus inconvenientes, como aprenderá dentro de un momento. Antes de eso, el funcionamiento de la cremallera.

Función de la cremallera de dirección

La cremallera forma la parte principal de lo que se conoce como sistema de dirección de piñón y cremallera. Junto con otras piezas, ayuda al conductor a controlar la dirección del vehículo. La cremallera es una de las piezas de seguridad más importantes de los vehículos que albergan los mecanismos de dirección de piñón y cremallera. Sus dos funciones principales son:

  • Para ayudar a convertir el movimiento de rotación del conductor en el volante en un movimiento lineal que haga girar las ruedas.
  • Proporcione reducción de engranajes a través del piñón pequeño y el engranaje de cremallera más grande. Esto ayuda al conductor a realizar un menor esfuerzo para controlar el vehículo.

partes de la cremallera de dirección

Partes de una cremallera de dirección

El conjunto de la cremallera de dirección es un componente grande que consta de muchas piezas diferentes. Estos difieren en función de si se utiliza la dirección asistida, así como el tipo de asistencia eléctrica. Para abarcarlo todo, examinaremos todas las piezas, incluidas las que vienen con la dirección asistida. Las principales piezas de la cremallera de dirección incluyen:

Eje del piñón

Es la pieza que conecta el conjunto de la cremallera de dirección a la columna de dirección. Gira con el volante, ayudando a hacer girar el piñón. En el sistema de dirección asistida hidráulica, el eje también contiene la barra de torsión que acciona la válvula hidráulica.

Piñón

El piñón de la cremallera de dirección es un pequeño engranaje que gira para seguir el movimiento del volante. Suele ser una varilla estriada que engrana con el engranaje lineal de la cremallera. Al girar el volante, el movimiento giratorio del piñón se transforma en movimiento lateral o lineal del engranaje de cremallera.

Estante

La cremallera es la barra metálica recta que recorre toda la longitud del conjunto. Contiene dientes que engranan con las estrías del piñón. La cremallera se mueve lateralmente para hacer girar las ruedas bajo la acción del piñón, ayudando a dirigir las ruedas. La cremallera, que suele ser de acero, se conecta a los tirantes interiores a ambos lados.

Carcasa de bastidor

La carcasa de la cremallera de dirección contiene el conjunto de engranajes (piñón y cremallera) que forman el mecanismo para transferir los movimientos del conductor a las ruedas. Suele estar hecha de aluminio fundido y ligereza. En las cremalleras de dirección asistida hidráulica, la carcasa también contiene el pistón y el mecanismo hidráulico.

Tirantes

Las cremalleras de dirección suelen venir con tirantes a ambos lados de la barra metálica dentada. También hay un tirante interior y otro exterior, siendo el interior el que está junto a la barra metálica. Las barras disponen de una rótula para permitir el movimiento en todos los lados al girar. Entre los tirantes interior y exterior, se instala una gran funda de goma para evitar la entrada de contaminantes.

Botas

Son fuelles/cubiertas de goma que protegen las juntas entre el tirante interior y el tirante exterior. Los protectores de la cremallera de dirección están pensados para evitar que el polvo y los residuos, como la arena, lleguen a la articulación y provoquen un desgaste prematuro o daños.

componentes de la dirección asistida

Componentes de la dirección asistida

Aunque generalmente no se consideran parte del conjunto, las piezas de la asistencia de dirección suelen estar integradas en la cremallera. Por lo tanto, son igual de importantes. Incluyen:

Válvula hidráulica Como su nombre indica, el valvulado hidráulico se encuentra en los bastidores que utilizan el sistema de dirección asistida hidráulica. Su función es controlar el movimiento de fluido hidráulico en función de la rotación del volante.

Otras partes del sistema hidráulico son el depósito que contiene el fluido hidráulico y la bomba que proporciona la fuerza al fluido. El motor del vehículo acciona la bomba. También hay conductos de alta presión para transportar el fluido hidráulico.

Motor- En las cremalleras de dirección que utilizan asistencia eléctrica a la dirección, el motor es uno de los componentes que pueden formar parte del conjunto de la cremallera. Suele ser un motor sin escobillas controlado electrónicamente. En algunos vehículos, el módulo de control del motor está instalado junto al motor.

En los coches ligeros o compactos, el motor está montado en la columna de dirección, junto con el sensor. Los vehículos más pesados lo tienen instalado en la cremallera, a veces con su propio eje de piñón. El motor va acompañado de un componente diferente: el sensor. El sensor detecta el movimiento del volante, enviando la información al módulo de control. De esta forma, ayuda a garantizar una dirección precisa y eficaz.

Otras piezas

Las piezas menores incluyen los diversos casquillos de la cremallera de dirección, anillos elásticos, juntas, tuercas y otros componentes pequeños. Como hemos indicado anteriormente, la cremallera es un gran conjunto formado por muchas piezas diferentes.

tipos de cremalleras de dirección

Tipos de cremallera

Existen dos tipos principales de cremallera de dirección: manual y motorizada. El tipo accionado se está convirtiendo en el más utilizado en los vehículos de hoy en día por muchas razones. Entre ellas, la facilidad para controlar un vehículo, mejor respuesta de la direccióny la precisión de la dirección. Veamos ahora cada tipo de cremallera de dirección y cómo funciona.

Cremallera de dirección manual

Una cremallera manual no utiliza un sistema de dirección asistida. En su lugar, depende de la reducción de engranajes proporcionada por el piñón que hace girar la cremallera. A pesar de la ventaja mecánica, el volante sigue siendo difícil de girar.

El funcionamiento de estos tipos de cremallera de dirección sigue un procedimiento sencillo. Al girar el volante, la fuerza se transmite a través de la columna de dirección, el eje y el piñón. A continuación, el piñón mueve la cremallera de un lado a otro, en función del sentido de giro.

Las cremalleras manuales son un mecanismo sencillo. Sin embargo, no son tan populares como el sistema accionado que implica el uso de fluido hidráulico o motor eléctrico para ayudar a mover el engranaje lineal. Tampoco constituyen un sistema de dirección sensible.

Cremallera de la dirección asistida

Una cremallera de dirección asistida simplemente significa que utiliza un sistema de asistencia a la dirección. El sistema suele ser eléctrico o hidráulico. Cada mecanismo ofrece ventajas e inconvenientes específicos, como veremos a continuación.

Cremallera de dirección hidráulica

Éste cuenta con un mecanismo que consiste en fluido hidráulico para ayudar a empujar el engranaje lineal o cremallera. Viene con un depósito para el fluido hidráulico, un bomba accionada por motory la válvula hidráulica. También hay líneas o mangueras de alta presión para el fluido hidráulico.

La carcasa de la cremallera también contiene un pistón y espacio para el fluido hidráulico. Durante el funcionamiento, el fluido fluye hacia el lado correspondiente y proporciona la presión necesaria para ayudar al movimiento del engranaje de la cremallera.

La válvula hidráulica, convenientemente situada entre el piñón y el eje de dirección, contiene una barra de torsión. La barra ayuda a regular el flujo de fluido, garantizando así que la presión del fluido se aplique en la dirección correcta.

Cremallera de dirección eléctrica

Este tipo utiliza un motor eléctrico para ayudar a mover la barra metálica dentada o cremallera. El motor suele estar atornillado a la cremallera y conectado a un módulo de control. También está equipado con un sensor para detectar el movimiento y la posición de la columna de dirección.

El funcionamiento de la cremallera de dirección eléctrica es similar al de los tipos manual o hidráulico. La única diferencia es el método de asistencia a la dirección. El motor gira en ambos sentidos, con engranajes y correa para transferir la rotación al mecanismo de engranajes de la carcasa de la cremallera.

El funcionamiento de la asistencia a la dirección de la cremallera se rige en gran medida por los sensores y el módulo de control. Éstos garantizan que la fuerza suministrada coincida con los movimientos del volante. De este modo, la dirección no sólo no requiere esfuerzo, sino que es muy precisa.

cremallera de dirección asistida hidráulica y eléctrica

Dirección asistida hidráulica frente a eléctrica

Los sistemas hidráulicos hacen que todo el conjunto sea pesado, lo que puede provocar un ahorro de combustible en algunos coches. Los sistemas hidráulicos también son complicados y constan de muchas piezas. Requieren más mantenimiento que un motor y son propensos a las fugas en condiciones duras.

En caso de avería, una cremallera hidráulica dificulta el funcionamiento de un sistema de dirección. Esto se debe a que hay que vencer la fuerza del engranaje de la cremallera y la del sistema hidráulico. Eso no ocurre con un sistema eléctrico.

Los conjuntos de cremallera de dirección eléctrica son ligeros. No contribuyen a los problemas de ahorro de combustible, especialmente cuando se utilizan en vehículos ligeros. El sistema eléctrico también es más eficiente y requiere poco mantenimiento. Sin embargo, a diferencia de los sistemas hidráulicos, pueden ser difíciles de diagnosticar o reparar.

Como el motor toma la energía de la batería, las cremalleras eléctricas no sobrecargan el motor, a diferencia de los sistemas hidráulicos. Por lo tanto, no reducen el kilometraje del motor. Las cremalleras de dirección eléctricas también son muy personalizables. Pueden ajustarse para adaptarse a la aplicación de un vehículo o incluso a las preferencias del conductor.

problemas con la cremallera de dirección

Problemas con la cremallera de la dirección

Las cremalleras de dirección están fabricadas para durar mucho tiempo. Sin embargo, contienen diferentes piezas, algunas de las cuales son más propensas a dañarse o desgastarse que otras. Diversas condiciones también pueden hacer mella en los componentes de la cremallera de dirección. Los principales problemas son:

Cremallera de dirección rota Sellos

Muchas piezas del bastidor contienen juntas y retenes. Cuando éstas se rompen, todo el conjunto queda expuesto a averías o incluso a más daños. Las juntas agrietadas o encogidas dejan pasar contaminantes que provocan el desgaste o deterioro de los delicados componentes internos.

Fundas y mangueras de la cremallera de dirección agrietadas

Las botas de goma o las mangueras y conductos de goma tienden a agrietarse con el tiempo. Cuando esto ocurre, es probable que se produzca un fallo en el sistema de la cremallera de dirección. Los protectores mantienen alejados la suciedad y la arenilla, protegiendo componentes como los cojinetes. Cuando se rompen, agrietan o dañan de algún modo, las piezas protegidas quedan expuestas a los residuos.

Conexiones de la cremallera de dirección sueltas

Las conexiones pueden aflojarse con el tiempo, especialmente debido a las vibraciones a las que suele estar sometida la cremallera. Es posible que algunas no se hayan apretado correctamente durante la instalación o el mantenimiento de la cremallera de dirección. Las conexiones sueltas pueden hacer que la conducción sea insegura. También provocan el ruido característico de la cremallera de dirección.

Fallo del sistema de dirección asistida

A veces, el problema no se produce en la cremallera principal, sino en los componentes de asistencia de la dirección. Podría ser un mal funcionamiento del sistema hidráulico debido a fugas, niveles bajos de líquido o cualquier otro problema. También podría ser un motor averiado, un sensor o una correa desgastada.

Junta de dirección desgastada

La cremallera de dirección de un coche, camión o todoterreno se compone de varias articulaciones. Éstas se desgastan con el tiempo, provocando el fallo de todo el conjunto. Las juntas desgastadas son la causa del ruido de la cremallera de dirección al girar, de una dirección floja o imprecisa, y mucho más.

componente de la cremallera de dirección

Preguntas frecuentes sobre la cremallera de dirección

Q1. ¿Qué es un fuelle de dirección?

A. Las polainas de la cremallera de dirección son fuelles que se instalan en los extremos del conjunto de la cremallera. Ofrecen protección contra la arena, el polvo y las piedras pequeñas. Las polainas también impiden la entrada de agua para proteger la grasa de la cremallera de dirección. Sin ellas, las juntas se desgastarían con demasiada rapidez y sería necesario sustituir la grasa demasiado pronto.

Q2. ¿Qué es un limitador de cremallera de dirección?

A. El limitador es un tipo de inserto que se inserta en los extremos exteriores del eje del engranaje de la cremallera. Como su nombre indica, el inserto limita el recorrido de la cremallera para proteger las ruedas y otras piezas de la suspensión. Esto se debe a que el eje puede girar demasiado al girar bruscamente, especialmente con un sistema de dirección asistida.

Q3. ¿Qué causa daños en la cremallera de dirección??

La ubicación del portaequipajes lo expone a escombros y otros elementos agresivos. El componente también está expuesto a altas temperaturas producidas cuando el vehículo está en movimiento. Estas condiciones provocan daños con el tiempo. Las fugas de líquido de la dirección asistida también causan problemas, o un motor averiado si el sistema de dirección asistida es eléctrico.

Un mantenimiento adecuado y regular de la cremallera puede ayudar a evitar estos problemas. Esto incluye asegurarse de que las juntas están adecuadamente lubricadas y de que se sustituyen las piezas desgastadas. La lubricación de la cremallera de dirección es una de las prácticas de mantenimiento más importantes. Evita el desgaste prematuro de los componentes, prolongando la vida útil de todo el conjunto de la cremallera.

Q4. ¿Qué ocurre si falla una cremallera de dirección??

El fallo de la cremallera de dirección puede provocar la pérdida de control del vehículo. El volante puede atascarse, aflojarse demasiado o volverse impreciso. He aquí cómo saber si una cremallera de dirección está mal o, en otras palabras, los síntomas de fallo de la cremallera de dirección.

  • En dirección rueda vibrante- Las vibraciones pueden indicar un problema con el sistema de asistencia de la dirección o piezas desgastadas de la cremallera. También podría ser el resultado de la acumulación de residuos en el sistema de cremallera de dirección.
  • A rígido dirección rueda- De nuevo, el problema podría ser el sistema de dirección asistida. En la mayoría de los casos, es el fluido que se ha filtrado, causando un fallo de presión hidráulica. También podría ser un motor defectuoso, correa, o los desechos en las articulaciones si el conjunto de cremallera.
  • Ruido- puede ser un ruido metálico o un chirrido de la cremallera de dirección. Esto indica que hay piezas desgastadas que deben sustituirse. A veces, toda la cremallera puede estar dañada y necesitar una nueva. También puede tratarse de piezas sueltas que hay que apretar.
  • Fugas hidráulico fluido- Las fugas son fáciles de notar, sobre todo si el líquido gotea al suelo. También produce un Snell ardiente si cae sobre partes calientes bajo el capó. Una cremallera de dirección que pierda líquido provocará rápidamente un volante rígido.
  • Fluido hidráulico descolorido. esto indica fugas que permiten la entrada de agua y otros contaminantes en el sistema hidráulico. Comprobar periódicamente el fluido ayuda a detectar el problema a tiempo.

Otros síntomas de fallo de la cremallera de dirección son el juego excesivo del volante, que el vehículo se desplace sin control y que las ruedas de dirección estén flojas. También es posible que el volante patine o que huela a líquido hidráulico quemado.

Q5. ¿Se puede conducir con una cremallera de dirección en mal estado?

A. Podrías, pero no es recomendable. Puede que no dirija las ruedas correctamente o que no lo haga en absoluto, sobre todo si el volante está atascado. Para evitar ponerte en peligro a ti mismo y a otros automovilistas, es aconsejable mantener siempre el bastidor en buen estado. Lubrique las piezas móviles y sustituya los componentes desgastados. Y si toda la cremallera está dañada o desgastada, cámbiela sin demora.

Q6. ¿Cuáles son las opciones para reparar la cremallera de dirección?

A. Depende. Algunos problemas se pueden solucionar, mientras que otros no. Los fuelles o casquillos desgastados pueden sustituirse en lo que suele denominarse reconstrucción o reacondicionamiento de la cremallera de dirección. A veces, la cremallera puede funcionar mal por estar mal colocada. Si ese es el caso, le recomendamos que busque los servicios de un especialista en cremalleras de dirección o un taller de reparación cercano.

Q7. ¿Cuál es la vida útil de la cremallera de dirección?

A. Las cremalleras de dirección son piezas duraderas, sobre todo si se cuidan. Duran, por término medio, 150 000 millas. Si te estás preguntando cómo saber si una cremallera de dirección necesita ser sustituida, aquí tienes las señales que lo indican. Cambie la cremallera si:

  • Los engranajes, tanto de cremallera como de piñón, están desgastados y hacen que el volante tenga demasiado juego o esté flojo.
  • Tu coche o camión se vuelve incontrolable y deambula por la carretera.
  • Se oye un ruido metálico al girar las ruedas.
  • El volante tiembla mucho
  • Además, si son más de 160 km utilizando la misma cremallera de dirección

Antes de proceder a su sustitución, es aconsejable realizar una comprobación de la cremallera de dirección para determinar el problema. El problema podría ser la asistencia eléctrica y no la cremallera en sí. Aquí tienes un vídeo sobre cómo comprobar la cremallera.

Q8. ¿Cuál es el precio de la cremallera de dirección?

El precio de una cremallera de dirección nueva depende del año, la marca y el modelo de tu coche. También varía según las marcas y si es de tipo OEM o aftermarket. Normalmente, el importe oscila entre $100 y $500. Las cremalleras de dirección OEM cuestan más que las versiones de recambio.

Q9. ¿Cuál es el coste de sustitución de la cremallera de dirección?

A. Los técnicos cobran alrededor de $200-$400 por un trabajo de instalación de la cremallera de dirección. Si añadimos el coste de la compra del componente, el importe total de la sustitución oscila entre $400 y $900. El importe puede ser superior a estas estimaciones en tu región. Varía en función de lo que cobren los talleres de tu zona por los servicios prestados.

Q10. ¿Vienen las barras de dirección con tirantes?

A. No siempre. Algunos sí, mientras que otros no. Cuando compre uno, asegúrese de confirmar la presencia de las varillas (tanto la interior como la exterior) para saber a qué atenerse. Habrá diferencias de precio, por supuesto, y que usted debe considerar al elegir entre los dos tipos de bastidores.

Conclusión

Hoy en día, muchos coches utilizan el sistema de dirección de piñón y cremallera. Por ello, las cremalleras de dirección son piezas habituales en los automóviles. Saber cómo funciona la cremallera, los diferentes tipos que hay en el mercado y otros datos le ayudará a tomar las decisiones correctas a la hora de comprar una. También podrá detectar los problemas cuando se produzcan y tomar las medidas más adecuadas. Esperamos que esta guía haya ampliado sus conocimientos sobre este componente.

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