Les amortisseurs automobiles expliqués

Amortisseurs automobiles
Source : http://performanceshock.com

Choc Les absorbeurs de chocs sont des pièces essentielles des véhicules. Pourtant, nombreux sont ceux qui ne les comprennent pas bien.

Dans cet article, vous découvrirez les amortisseurs : leur principe de fonctionnement, leur fonction et leur différence par rapport aux amortisseurs de chocs. jambes de force de suspension. Nous répondrons également aux questions les plus fréquentes concernant ces composants du système de suspension.

Pour commencer, voici une brève explication de la signification de l'amortisseur.


Définition de l'amortisseur

Qu'est-ce qu'un amortisseur dans une voiture ? En termes simples, l'amortisseur d'un véhicule est un dispositif ressemblant à une pompe qui permet d'amortir les mouvements de rebond du véhicule. ressorts de suspension.

C'est l'une des nombreuses pièces du système de suspension des véhicules automobiles.

Les amortisseurs ne sont pas des pièces structurelles de la suspension. Ce sont des composants indépendants dont la fonction principale est de maintenir les roues au sol et d'assurer une conduite souple.

Ces dispositifs ont d'autres fonctions, comme nous le verrons plus loin.

Les amortisseurs sont placés dans tous les coins des automobiles qui les utilisent. Une partie est fixée au châssis, l'autre à l'essieu près des roues.

Un véhicule peut être équipé d'amortisseurs avant et arrière. Souvent, la roue avant est équipée de jambes de force au lieu d'amortisseurs avant. Les jambes de force assistent la système de direction pour fonctionner, dont les roues avant font partie.

L'utilisation des amortisseurs ne se limite pas aux voitures et aux camions. Tous les véhicules routiers peuvent les utiliser.

Vous trouverez ces pièces dans les machines de construction, les tracteurs et même les motos.

Ils améliorent la conduite des automobiles, le confort de conduite et la sécurité de la conduite.

Les amortisseurs de moto sont placés sur le fourche de la roue. Ils empêchent les vibrations excessives lors de la conduite dans des conditions difficiles. En contrôlant les mouvements verticaux, les amortisseurs des motos contribuent à assurer une conduite confortable et sûre.

Amortisseur de moto
Source : www.ebay.com

Les amortisseurs sont de tailles et de conceptions différentes. Dans sa forme la plus forme la plus simple, le dispositif se compose d'un piston fixé à une tige, d'un tube rempli de fluide hydrauliqueet des ouvertures dans le piston pour contrôler le mouvement du fluide à partir de l'extérieur du piston et vice versa. 

Amortisseurs hydrauliques utilisent de l'huile. D'autres types utilisent l'air comme fluide de compression et sont appelés ". amortisseurs pneumatiques ". Les amortisseurs qui utilisent de l'huile sont les plus courants.

L'utilisation de amortisseurs pneumatiques est rare. Bien que les types de fluides diffèrent, le principe de fonctionnement des amortisseurs reste plus ou moins le même, comme vous pouvez le voir ci-dessous.

Examinons ensuite le fonctionnement de l'amortisseur de la suspension d'un véhicule.


Fonctions des amortisseurs dans une voiture

Quel est le rôle d'un amortisseur ? La fonction d'amortisseur dans une voiture est essentielle.

Les véhicules rencontrent différentes imperfections de la route. Il peut s'agir de bosses, de nids-de-poule ou de toute autre irrégularité. Celles-ci peuvent faire rebondir le véhicule de manière incontrôlée et faire perdre aux pneus leur adhérence à la route.

C'est là qu'intervient la fonction d'amortisseur.

Les amortisseurs de voiture permettent d'atténuer les rebonds excessifs causés par les bosses. Les amortisseurs d'une voiture contribuent également à maintenir les roues sur le sol.

Le véhicule se dirige alors de manière efficace, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre. distance de freinageet la conduite est confortable.

Amortisseur de voiture
Source : http://www.superstreetonline.com

Les fonctions de l'amortisseur dans une voiture, camion et tout autre véhicule automobile peuvent être résumées comme suit :

  • Limiter le mouvement de la carrosserie d'un véhicule- En amortissant les oscillations du châssis, les amortisseurs des voitures aident à contrôler le mouvement vertical et le balancement latéral de la carrosserie. Ils garantissent une conduite de qualité où les occupants du véhicule ne ressentent pas chaque bosse ou nid-de-poule.

  • Assurer le contact entre la route et les roues lors de la conduite sur des routes cahoteuses, les roues rebondissent de haut en bas. Les pneus perdent alors le contact avec le sol et le véhicule devient difficile à contrôler. Les amortisseurs de voiture permettent de minimiser les rebonds et d'améliorer la direction et la stabilité directionnelle.

  • Stabiliser les manèges Le système automotiveshock permet de passer d'une route cahoteuse à une route plane et vice versa sans différence notable. Il améliore la conduite générale, quel que soit l'état de la route.

  • Réduire l'usure des pneus et des pièces du châssis.Lorsque les pneus ne montent et ne descendent pas constamment, ils s'usent uniformément et à un rythme réduit. Les amortisseurs des voitures protègent également la suspension. Des mouvements moins nombreux et moins violents entraînent une usure minimale des composants de la suspension.

Malgré leur nom, les amortisseurs n'absorbent pas les "chocs". C'est le travail des ressorts de suspension.

Au contraire, la fonction première des amortisseurs est la suivante pour amortir les oscillations du ressort. Il ralentit les mouvements des ressorts de manière à ce que le véhicule n'ait pas à s'arrêter. rebondir de haut en bas trop souvent.

Comme vous pouvez le constater, la signification de l'amortisseur ne correspond pas à son nom. Il serait préférable d'appeler les absorbeurs de chocs "amortisseurs". En fait, c'est l'autre nom de ces dispositifs.


Principe de fonctionnement de l'amortisseur

Structure interne de deux amortisseurs courants pour voitures et camions
Source : http://iscsuspension-na.com

Comment fonctionne un amortisseur ? Comme indiqué précédemment, les amortisseurs de voiture sont techniquement des pompes à huile. Le fonctionnement de l'amortisseur implique le pompage d'un fluide hydraulique d'une chambre à l'autre et vice versa.

Voici comment fonctionne un amortisseur.

Dans sa forme la plus simple, un amortisseur de voiture ou de camion se compose d'un piston à l'intérieur d'un tube de pression scellé. scellé. Le piston contient de minuscules trous (orifices) qui ne laissent passer qu'une petite quantité d'huile. qu'une petite quantité d'huile. (L'huile de l'amortisseur est un type de fluide visqueux).

Lorsqu'un véhicule heurte une bosse ou toute autre irrégularité de la route, les pneus se soulèvent.

Le mouvement vertical comprime un ressortLe ressort est comprimé, ce qui permet d'absorber le choc et d'amortir le châssis. Le ressort comprimé possède maintenant une énergie stockée ou potentielle.

L'énergie stockée dans le ressort comprimé doit être libérée.

Le ressort revient à sa longueur initiale, ce qui pousse le châssis vers le haut.

La gravité tire alors presque immédiatement le châssis vers le bas, comprimant à nouveau le ressort.

En réalité, le châssis continuerait à rebondir de haut en bas jusqu'à ce que le ressort perde toute l'énergie qu'il a emmagasinée. Cela prendrait beaucoup de temps.

Si la route est trop cahoteuse, le véhicule sera presque insupportable à conduire. Les roues pourraient même quitter le sol et rendre le véhicule incontrôlable.

Les amortisseurs de suspension permettent de dissiper l'énergie du ressort comprimé et de limiter les mouvements de montée et de descente.

Le schéma ci-dessous montre le fonctionnement interne d'un amortisseur.

L'action décrite ici est la Principe de fonctionnement de l'amortisseur hydraulique. Les amortisseurs hydrauliques sont les plus courants et sont présents dans pratiquement tous les véhicules à moteur aujourd'hui.

Schéma montrant le fonctionnement d'un amortisseur de chocs
Source : http://www.bikedeals.in

Comme nous l'avons vu, la plupart des amortisseurs sont constitués d'un tube étanche et d'un piston qui se déplace dans l'huile.

Le piston est relié à la carrosserie du véhicule de sorte qu'il se déplace avec les mouvements de montée et de descente des roues et du châssis.

La tête du piston comporte de petites ouvertures.

En poussant à travers le fluide hydraulique dans la chambre de pression, l'huile s'écoule à travers les trous. La résistance à l'écoulement qui en résulte produit de la chaleur.

L'énergie du ressort comprimé est donc transformée en énergie thermique et dissipé à travers les parois de l'amortisseur. C'est la raison pour laquelle les amortisseurs sont chauds, surtout après avoir roulé sur des routes irrégulières.

Certains amortisseurs sont dotés d'une chambre à gaz afin d'empêcher l'explosion. l'huile hydraulique ne mousse pas. Le gaz est contenu dans un espace situé à l'extrémité du tube de pression.

Un piston indépendant sépare le gaz de l'huile. Les amortisseurs remplis de gaz sont plus performants dans les situations de conduite difficiles, comme les routes cahoteuses.


Amortisseurs et jambes de force

Amortisseur vs jambe de force
Source : http://www.bestnetreview.com

Lorsque l'on parle d'amortisseurs, le mot "jambe de force" revient souvent. Certaines personnes utilisent même les deux mots de manière interchangeable.

Mais les amortisseurs et les jambes de force sont-ils la même chose ? La réponse est simple NON. Les jambes de force et les amortisseurs des voitures diffèrent à bien des égards, mais surtout par leur conception.

Voici les principales différences entre les amortisseurs et les jambes de force.

  • Les assemblages d'amortisseurs et de jambes de force diffèrent sur le plan structurel. Une jambe de force combine un ressort et un amortisseur en une seule pièce. Les amortisseurs n'intègrent pas de ressort, sauf s'il s'agit d'un amortisseur à ressort.

    Cependant, amortisseurs à bobine ne doivent pas être confondus avec des jambes de force.

  • Les jambes de force supportent le poids suspendu d'un véhicule, ou du châssis, sur un ressort hélicoïdal. Les amortisseurs ne supportent aucun poids, qu'il soit suspendu ou non suspendu. Cela signifie que le fonctionnement d'un amortisseur est légèrement différent de celui d'une jambe de force.

  • Les amortisseurs sont des composants indépendants de la suspension et ont pour but d'amortir les oscillations des ressorts. Les jambes de force constituent un élément structurel de la suspension.

  • En plus de contribuer à limiter l'effet de rebond de la carrosserie et des roues d'un véhicule, les jambes de force font également partie du système de direction du véhicule. C'est l'une des raisons pour lesquelles vous devez aligner les roues après avoir remplacé les jambes de force.

  • Les jambes de force étant également des éléments de direction, elles sont généralement installées sur l'essieu avant, de part et d'autre de la carrosserie du véhicule.

    Certains véhicules utilisent des amortisseurs à la fois à l'avant et à l'arrière, d'autres à l'arrière seulement. Cela dépend surtout du type de suspension.

  • Les jambes de force sont utilisées dans les suspensions qui n'utilisent pas de bras de contrôle supérieur. Les amortisseurs se trouvent dans les véhicules qui utilisent à la fois des bras de contrôle supérieurs et inférieurs.

  • Les jambes de force sont généralement plus petites que les amortisseurs. C'est pourquoi elles sont généralement installées dans des véhicules dont la suspension a un faible débattement.

Un véhicule ne peut utiliser qu'un amortisseur ou une jambe de force à chaque roue, jamais les deux. Par rapport aux jambes de force, les amortisseurs sont plus faciles et moins coûteux à remplacer.

Outre les coûts liés au remplacement d'une jambe de force, la question de la sécurité se pose également.

La bobine d'une jambe de force est généralement comprimée et peut provoquer des accidents si elle se détache inopinément.


Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs

Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Source : http://www.ebay.co.uk

A Ressort hélicoïdal de véhicule, également connu sous le nom de " ressort de suspension Le système de suspension de la voiture, appelé "système de suspension", permet d'absorber les chocs causés par les irrégularités de la route.

Il contribue à rendre les trajets souples et confortables en amortissant le châssis.

Mais il ne suffit pas d'avoir un ressort hélicoïdal pour rendre un véhicule confortable ou sûr. Son action d'amortissement implique des rebonds de haut en bas, ce qui pose un autre problème.

Pour absorber les oscillations du ressort et limiter les mouvements verticaux de la carrosserie, un amortisseur est généralement installé à côté du ressort.

La relation entre le ressort et l'amortisseur est donc réciproque. Chacun dépend de l'autre pour remplir efficacement sa fonction.


Questions courantes sur les amortisseurs

De nombreuses personnes ne comprennent pas la fonction des amortisseurs, ni même leur principe de fonctionnement. Ils peuvent même négliger ces pièces essentielles de la suspension et rouler avec des amortisseurs usés.

Pour vous aider à comprendre le fonctionnement des amortisseurs, nous avons dressé une liste de questions fréquemment posées.

Question : Combien d'amortisseurs sont installés dans une voiture ?

Réponse : En général, il y a un amortisseur à chaque roue. Les amortisseurs avant des voitures permettent d'amortir l'essieu avant.

Ils sont chargés d'empêcher une plongée excessive lors du freinage. Les amortisseurs arrière remplissent une fonction similaire en limitant les oscillations verticales.

Les amortisseurs arrière, tout comme les ressorts de suspension, empêchent également la formation d'une couche de glace. squats du véhicule lors de l'accélération.  


Question : Quelle est la durée de vie des amortisseurs de voiture ?

Réponse : Il est difficile de donner un chiffre exact car les conditions et les habitudes de conduite varient.

En général, les amortisseurs doivent être remplacés après 30 000-75 000 miles, la moyenne étant de 50 000 miles.

La plupart des amortisseurs sont conçus pour durer longtemps, jusqu'à 100 000 miles ou plus dans des conditions de conduite douce.


Question : À quelle fréquence faut-il changer les amortisseurs ? amortisseurs ?

Réponse : Aussi souvent que nécessaire. Les amortisseurs usés présentent des symptômes spécifiques.

Souvent, les signes d'amortisseurs à remplacer sont faciles à détecter.

Remplacer les amortisseurs dégradés dès qu'il apparaît qu'ils ne fonctionnent plus correctement.

Si vous n'avez pas changé vos amortisseurs depuis longtemps (60 000 miles ou plus), envisagez d'en installer de nouveaux.

Consultez notre article sur le dépannage et le remplacement des amortisseurs.


Question : Les amortisseurs de voiture peuvent-ils être réparés ?

Réponse : Oui, sans aucun doute. Les amortisseurs sont conçus pour être réparables.

Il est possible de remplacer des pièces individuelles de l'amortisseur.

Cependant, remplacer des amortisseurs trop usés est bien plus efficace que de résoudre le problème. Vous finirez par avoir besoin de nouveaux amortisseurs, et le coût total pourrait être énorme.


Conclusion

Les amortisseurs contribuent à maintenir les roues de votre voiture sur la route. Ils absorbent également les oscillations du ressort et stabilisent votre véhicule pendant la conduite.

Ce ne sont là que quelques-unes des fonctions de l'amortisseur.

Il est essentiel de comprendre le fonctionnement de ces pièces automobiles. Vous saurez quand votre voiture ne fonctionne pas comme elle le devrait en raison de l'usure des amortisseurs et vous prendrez les mesures nécessaires à temps.

Les informations contenues dans cet article devraient vous aider à vous assurer que vous avez des amortisseurs en état de marche à tout moment.

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