Kogelgewricht Fabrikant

MZW is een vooraanstaande fabrikant van ophangingen met een reputatie voor het produceren van hoogwaardige ophangingsonderdelen.

Al meer dan drie decennia maakt MZW aftermarket ophangingsonderdelen voor een breed scala aan motorvoertuigen. Al die tijd zijn we een vertrouwd bedrijf voor ophangingsonderdelen op de wereldmarkt gebleven.

De productieactiviteiten van MZW omvatten ontwerp, productie, levering en ontwikkeling van verschillende ophangingscomponenten. Elk MZW ophangingsproduct biedt betrouwbaarheid en duurzaamheid, kwaliteiten die ons tot een van de toonaangevende fabrikanten van auto-ophangingen over de hele wereld hebben gemaakt.

MZW is een leverancier van oplossingen voor aftermarket-producten voor de auto-industrie.

We maken verschillende maten kogelgewrichten voor een breed scala aan motorvoertuigen.

Ter bescherming tegen beschadiging door externe elementen zijn de kogelgewrichten van MZW voorzien van een speciale rubberen bekleding. De bescherming is duurzaam, een kwaliteit die de kogels van MZW van hoge kwaliteit maakt en onze onderneming tot een van de toonaangevende fabrikanten van kogels in de auto-industrie maakt.

We produceren ook aangepaste kogelgewrichten voor specifieke eisen en volgens de instructies van de klant. Onze diensten zijn snel en onze producten van hoge kwaliteit.

Of je nu op zoek bent naar OEM-producten of producten die op bestelling worden gemaakt, wij zijn de leveranciers van kogelgewrichten waar je naartoe moet. We hebben de capaciteit om zelfs orders met hoge aantallen uit te voeren - en snel.

Waarom MZW Automotive Kogelgewrichten?

MZW-kogelgewrichten zorgen voor soepel en veilig rijden, maar alleen als ze van goede kwaliteit zijn.

 

  • Dat betekent dat we ervoor moeten zorgen dat ze sterk genoeg zijn om de verschillende omgevingen te doorstaan.
  • Voor een soepele werking zijn de MZW-kogelgewrichten voorzien van levensduursmering met hoogwaardig vet.
  • Ze zijn bestand tegen verschillende omstandigheden en bieden betrouwbare en langdurige prestaties.
  • Als een van de meest vertrouwde fabrikanten van autokogelgewrichten zetten we ons volledig in om rijcomfort te garanderen.
  • Daarom hebben alle MZW-kogelgewrichten hoogwaardig staal en hoogwaardige smeedstukken.
  • Hierdoor zijn ze onderhoudsvrij en kunnen ze ongehinderd bewegen.
Wij garanderen u dat elk MZW ophangingsonderdeel een reeks strenge tests heeft doorstaan:
TEMPERATUUR
ENDURANCE
IMPACT
WATERDICHT
STOFDICHT

MZW Kogelgewrichten

Bovendien testen we elk product om de vereiste specificaties vast te stellen, zoals kogelgewrichtsafmetingen, sterkte, tolerantieniveaus en meer.

 

Kogelpennen

De kogelpennen zijn met precisie afgewerkt en de rubberen hoes is speciaal ontworpen om betrouwbaarheid te bieden en vet beter vast te houden.

Speciale coating

De MZW kogelgewrichten zijn ook voorzien van een speciale coating die bescherming biedt tegen corrosieve zouten, water, vuil en andere elementen.

Rubberen hoes

De rubberen hoes is bestand tegen hitte, slijtage en houdt vuil en andere verontreinigingen weg om de inwendige onderdelen te beschermen.

Kogelgewrichten opzoeken

Vind het juiste kogelgewricht door het OEM-nummer of kruisreferentienummer in te voeren.

We werken momenteel onze database van kogelgewrichten met verwijzingen/OEM-nummers bij en zullen de zoekfunctie voor kogelgewrichten binnenkort verbeteren.

Stuur ons je lijst en wij zoeken handmatig voor je.

Terugbellen/e-mailen

MZW Kogelgewricht Gids

kogelgewricht in veersysteem

In een voertuig zijn kogelgewrichten speciale lagers die zorgen voor comfortabel en veilig rijden. Ondanks hun grootte vervullen de gewrichten een van de belangrijkste functies in een auto. Dit artikel gaat over autokogelgewrichten. Ontdek hoe de onderdelen werken, waar je ze kunt vinden en welke verschillende typen er op de markt zijn. We laten je ook zien hoe je het juiste vervangende kogelgewricht voor je auto of vrachtwagen kiest.

 

Definitie Kogelgewricht

Het kogelgewricht in een auto of vrachtwagen is het gewricht dat de controle-arm met het fusee verbindt. Het wordt gemonteerd in boringen op de arm en het fusee, waardoor de twee delen verschillend en tegelijkertijd kunnen bewegen.

Het autokogelgewricht lijkt sterk op dat van mensen en dat is ook de reden voor de naam. Het bestaat meestal uit een kogelbout gevat in een bolvormige behuizing. In de behuizing zit het ronde uiteinde op een gesmeerd plastic of metalen lager.

Kogelgewrichten hebben ook beschermende laarzen, of wat ook wel kogelscharnieren. De afdichtingsringen zorgen ervoor dat het smeermiddel kan uitzetten en houden verontreinigingen tegen. Veel kogelgewrichten die tegenwoordig worden gemaakt, hebben een afdichting in plaats van een laars. Sommige hebben ook slijtage-indicatoren.

Voor een effectieve werking en een langere levensduur moet de speling van de kogelstandaard aan bepaalde specificaties voldoen. Deze verschillen per fabrikant. Hier is een schema van het kogelgewricht met de assemblage van het kogelgewricht en de kogelmof

kogelgewricht tekening

Het ontwerp van de kogelgewrichten maakt beweging in meer dan één richting mogelijk. Dit is cruciaal om soepel, comfortabel en veilig te kunnen rijden. Het is ook de reden waarom elke auto-eigenaar of bestuurder altijd moet zorgen voor werkende kogelgewrichten.

Waar zitten kogelgewrichten in een auto?

De plaats van de kogelgewrichten hangt af van het type ophanging. Als je auto een ophanging met dubbele wishbone gebruikt, heb je een onderste en bovenste kogelgewricht geïnstalleerd. In een Macpherson's ophangingEr is alleen het onderste kogelgewricht, of wat sommige mensen het onderste kogelgewricht noemen.

Sommige auto's hebben kogelgewrichten aan de voorkant, andere zowel aan de voorkant als aan de achterkant. Nogmaals, het hangt af van het soort ophanging en ophangingsonderdelen die je auto gebruikt. Afgezien van de locatie van het kogelgewricht, laten we nu eens kijken hoe het onderdeel werkt en welke rol het speelt in een auto.

Kogelgewricht Functie

Een bewegend voertuig zal verticaal stuiteren door de oneffenheden van de weg. Tegelijkertijd moeten de wielen draaien wanneer de bestuurder aan het stuur draait. Kogelgewrichten maken dat mogelijk.

Elk gewricht heeft een kogelstift die in een kom draait. De ronde kogel kan vrij bewegen in verschillende richtingen of rotatievlakken. Hierdoor kan de ophanging op en neer bewegen via de controle-armen en kunnen de wielen zijwaarts bewegen via het fusee.

Om een stille en soepele werking mogelijk te maken, zijn autokogelgewrichten uitgerust met een sferisch lager, dat van metaal of kunststof kan zijn. Kunststof lagers zijn meestal levenslang gesmeerd en worden vaak aangetroffen in OEM-gewrichten.

De meeste aftermarket koppelingen gebruiken metalen lagers waarvoor regelmatig invetten om de wrijving laag te houden. Het kogelgewrichtsvet houdt het gewricht altijd gesmeerd. Het helpt ook voorkomen dat verontreinigingen zoals water en vuil binnendringen.

Samengevat houdt de belangrijkste functie van een kogelgewricht in een auto het volgende in.

  • Om de bedieningsarm(en) te kantelen en verticale bewegingen van het voertuig, terwijl de wielen ook kunnen sturen
  • Ondersteun het gewicht van het voertuig, afhankelijk van de plaats van de verbinding, hun locatie of het type ophangingssysteem

4 kogelgewrichten

Soorten kogelgewrichten

Autokogelgewrichten worden gegroepeerd door hun ontwerp, locatie en rol. Verschillende soorten van het gewricht, dus installeren op verschillende plaatsen uitvoeren van verschillende functies. In dat opzicht hebben we deze soorten van het onderdeel.

Bovenste en onderste kogelgewrichten

Het bovenste kogelgewricht verbindt de bovenste controlearm met het fusee. De onderste kogelgewrichten zijn bevestigd aan de onderste draagarm. Sommige voertuigen hebben alleen het onderste gewricht, waarbij het bovenste gewricht wordt overgenomen door een veerpoot.

Lagere kogelgewrichten zijn meestal groter om het gewicht van een voertuig te ondersteunen. Ze zijn ook gevoeliger voor slijtage en schade. Wanneer ze samen met een bovenste kogelgewricht worden gebruikt, ondersteunt het onderste kogelgewricht voornamelijk het gewicht van het voertuig, waarbij het bovenste gewricht als draaipunt dient.

Lastdragende en volgkogelgewrichten

Draagkogelgewrichten ondersteunen het gewicht van een voertuig. Ze bevinden zich meestal op de onderste controle-arm. Om hun functie effectief uit te voeren, zijn de belastingsgewrichten over het algemeen groter dan de volgkogelgewrichten.

De kogelgewrichten van de stuurinrichting draaien. Ze bevinden zich meestal op de bovenste stuurarm. Bij MacPherson-veringen met veerpoten in plaats van de bovenste draagarmen is het onderste kogelgewricht meer van het type volgkogel. Het meeste gewicht van het voertuig wordt gedragen door de veerpoot.

Afgedichte en smeerbare kogelgewrichten

Verzegelde kogelgewrichten worden gesmeerd en verzegeld geleverd. Je hoeft geen smering aan te brengen tijdens de levensduur van de koppeling. Als het vet opdroogt, kun je alleen het hele onderdeel vervangen.

Smeerbare kogelgewrichten worden geleverd met een fitting genaamd een Zerk. Met de fitting kun je de verbinding smeren om slijtage te minimaliseren en een stille werking te behouden. Deze koppelingen gaan meestal langer mee dan de afgedichte types. Ze hebben echter regelmatig onderhoud nodig, anders raken ze te snel beschadigd.

Kogelgewrichten met bout, pers, schroef en klinknagel

Kogelgewrichten worden op verschillende manieren gemonteerd. De montagemethode hangt grotendeels af van het soort kogelgewricht. Standaard kogelgewrichten worden vaak ingedrukt, terwijl aftermarket kogelgewrichten meestal met bouten worden gemonteerd. Er zijn ook ingeschroefde kogelgewrichten en gewrichten met klinknagels.

Boutverbindingen zijn het gemakkelijkst te installeren of te verwijderen. Schroefkogelgewrichten ook. De ingedrukte typen kunnen lastig te verwijderen zijn, waarvoor vaak een kogelseparator of kogelgewrichtspers nodig is. Geklonken gewrichten zijn misschien wel het moeilijkst te verwijderen en vereisen meestal boren of het uitsnijden van de klinknagels.

binnenkant van een kogelgewricht

Kogelgewricht Onderdelen

Hoewel autokogelgewrichten er in verschillende ontwerpen zijn, blijft hun structuur over het algemeen identiek. De verschillen zitten hem vooral in de onderdelen. Sommige zijn voorzien van vetfittingen, laarzen en slijtage-indicatoren, terwijl andere dat niet zijn. De belangrijkste onderdelen van een typisch kogelgewricht zijn:

Huisvesting

Dit is het metalen omhulsel rond de verbinding. Het dient als beschermkap en houdt de onderdelen binnenin bij elkaar. De behuizing van het kogelgewricht moet bestand zijn tegen interne en externe slijtage of schokken. Corrosie ook, want het wordt altijd blootgesteld aan de omstandigheden op de weg. Het onderdeel is daarom gemaakt van sterk materiaal (staal) en gecoat.

Kogelbout

Het tapeind is het ronde deel dat in de behuizing van de verbinding draait. Om de stress van constante beweging te weerstaan, is het meestal gemaakt van gehard staal. Dit onderdeel mag ook niet te veel bewegen. Als dat wel het geval is, is het kogelgewricht versleten en moet het worden vervangen. Het tapeind heeft een taps toelopend gedeelte met schroefdraad waarmee het gewricht aan de draagarm is bevestigd.

Lager

Het kogellager is het bolvormige stuk dat de bolvormige stalen kogel of het tapeind omgeeft. Het kan van metaal of kunststof zijn (hoogwaardig urethaan/nylon). Het dient om de wrijving te verminderen en tegelijkertijd de vrije beweging van de ronde kogel in het gewricht mogelijk te maken.

Laars of afdichting

De kogelgewrichtlaars is gemaakt van stevig materiaal (polyurethaan of rubber van hoge kwaliteit) en bedekt het deel waar de tapeinden met schroefdraad de behuizing van het gewricht binnendringen. De belangrijkste functie is om het vet in het gewricht te houden en verontreinigingen weg te houden. Dit onderdeel kan ook een afdichting zijn die dezelfde functie heeft. Veel moderne kogelgewrichten hebben afdichtingen in plaats van flexibele stoflaarzen.

Achterplaat

De steunplaat wordt ook wel een kogelgewrichtdeksel genoemd en is het onderdeel aan de onderkant van de behuizing. Het beschermt de onderdelen binnenin en houdt ze op hun plaats. De afdekking is gemaakt van stevig materiaal dat tegen een stootje kan en heeft een coating die corrosie tegengaat.

Moer

De moer van het kogelgewricht wordt op het schroefdraadgedeelte van de kogelbout gemonteerd, waardoor het gewricht aan de draagarm wordt bevestigd. De moer is meestal van het normale type of een kroonmoer. Om de moer op zijn plaats te houden, wordt een splitpen of borgring wordt normaal gesproken geplaatst. Deze worden geleverd als onderdeel van een kit voor kogelgewrichten. Een splitpen houdt de onderste kogelgewrichten vast, een borgring de bovenste. Andere bevestigingsmiddelen zijn schroeven en klinknagels. Deze zijn echter niet zo populair.

Andere onderdelen

Andere onderdelen van het kogelgewricht zijn de smeernippel en de vetaflaatklep, de steunveer, de veren van de houder en de slijtage-indicator. De smeernippel is de fitting of opening waarmee je het gewricht kunt smeren. Alleen te onderhouden kogelgewrichten worden met dit onderdeel geleverd. Om overdruk door te veel vet te voorkomen, hebben deze gewrichten ook een vetaflaatklep.

De steunveer bevindt zich in het gewricht, tussen het ronde uiteinde van de kogelstift en de bus. Hij spant het gewricht voor en helpt slijtage te compenseren. De veer helpt ook om overmatige bewegingen of trillingen in het gewricht te voorkomen. De veren van de kofferhouder zetten de stoflaars vast.

Sommige gewrichten zijn uitgerust met een slijtage-indicator. De slijtage-indicator van het kogelgewricht waarschuwt je bij ernstige slijtage, waardoor je het onderdeel moet vervangen. De slijtage-indicator bestaat in verschillende types. Het kan een uitstekende pin zijn of een intrekbare vetfitting.

slecht kogelgewricht

Problemen met kogelgewrichten

Kogelgewrichten krijgen het zwaar te verduren, vooral onder zware rijomstandigheden. Als gevolg daarvan worden de gewrichten blootgesteld aan krachten en bewegingen waardoor ze slijten en soms zelfs breken of verbuigen. Er zijn ook corrosieve materialen die zich een weg banen naar de binnen- of buitenkant van het onderdeel. Veel voorkomende problemen zijn onder andere:

Lagerslijtage

Dit gebeurt geleidelijk elke keer dat je rijdt. Slijtage kan worden versneld door verschillende rijomstandigheden, zoals ruw rijden, binnendringen van schurende deeltjes in de verbinding en gebrek aan smering. Smeerbare gewrichten moeten tijdig en in de juiste hoeveelheden worden gesmeerd. Kapotte laarzen moeten ook op tijd worden vervangen.

Corrosie

Corrosie zorgt ervoor dat de onderdelen van een kogelgewricht verslechteren. Het kan ook leiden tot verhoogde wrijving en snelle slijtage van sommige onderdelen. Oorzaken van corrosie zijn onder andere water, zouten en andere verontreinigingen. Vet houdt de meeste stoffen die corrosie veroorzaken weg. Als het gewricht goed gecoat is, is het ook onwaarschijnlijk dat het te snel zal corroderen.

Stoflaars Scheuren

De stoflaars van het kogelgewricht is bedoeld om vet in het gewricht te houden en tegelijkertijd vreemde materialen tegen te houden. Hoewel de hoes meestal is gemaakt van sterk rubber of polyurethaan, scheurt hij vaak en gaat hij te snel kapot dan de andere onderdelen. Als dat gebeurt, begint het gewricht snel te slijten, wat leidt tot vroegtijdige defecten.

Breuk

Dit gebeurt meestal in extreme situaties zoals ongelukken. Als het kogelgewricht is gemaakt van inferieure materialen, kan het breken wanneer dit het minst wordt verwacht. Als het kogelgewricht kapot is, is het gevaarlijk om met het voertuig te rijden of beweegt het zelfs niet meer. In ernstige scenario's kan het wiel er zelfs afvallen.

Breuk kogelgewricht

Wat is een kwaliteitskogelgewricht?

Hoewel ze klein zijn, vervullen kogelgewrichten een cruciale functie. Daarom moeten ze voldoen aan bepaalde eisen die zowel effectief als veilig zijn voor gebruik in een voertuig. De vereisten omvatten:

Opruiming- Afhankelijk van de specificaties van de fabrikant of de toepassing mag een kogelgewricht geen overmatige speling hebben. Limieten variëren van nul tot niet meer dan 0,25 inch zijdelingse beweging. De specificaties voor verticale beweging zijn meestal fabrikantspecifiek, maar moeten nog steeds minimaal zijn.

Afmetingen en gewicht- Om te voorkomen dat er te veel gewicht wordt toegevoegd, moeten kogelgewrichten compact en licht zijn zonder afbreuk te doen aan de stevigheid.

Temperatuurbestendigheid- Autokogelgewrichten werken meestal bij hoge temperaturen en moeten bestand zijn tegen schade door hitte.

Corrosiebestendigheid- Dit verwijst naar het vermogen om bestand te zijn tegen schade veroorzaakt door zouten, water en andere corrosieve materialen.

Wrijvingscoëfficiënt- bij het ontwerpen van kogelgewrichten, wrijvingscoëfficiënt is een belangrijke factor. Te veel wrijving veroorzaakt snelle slijtage en een kortere levensduur van het kogelgewricht.

Koppel- Een kogelgewricht moet zijn koppel behouden, zelfs wanneer het wordt blootgesteld aan wisselende krachten en in verschillende richtingen. Dit zorgt voor een soepele werking en nauwkeurige besturing.

OEM vs. aftermarket kogelgewrichten

De autokogelgewrichten op de markt zijn OEM of aftermarket. Autobezitters worden vaak verscheurd tussen de twee. Hoewel beide inferieur kunnen zijn, hebben de meeste aftermarket kogelgewrichten betere eigenschappen voor betere prestaties en een langere levensduur.

De verbeterde eigenschappen van aftermarket gewrichten zijn onder andere vetnokken waarmee je de bewegende delen kunt smeren en metalen lagers die niet snel slijten. OEM-kogelgewrichten zijn vaak afgedicht. Ze hebben over het algemeen ook nauwere spelingen, waardoor ze te snel meegeven.

Een ander voordeel van aftermarket gewrichten zijn de kosten. Ze zijn over het algemeen goedkoper en passen in het budget van de meeste kopers. Als je de prestaties en perfecte pasvorm van standaard kogelgewrichten wilt behouden, is het aan te raden om voor OEM-modellen te gaan.

Veelgestelde vragen over kogelgewrichten

Q1. Kogelgewricht vs. rozengewricht, wat is het verschil?

A. Hoewel beide gewrichten in voertuigen worden gebruikt en bijna identiek werken, zijn er subtiele verschillen. Kogelgewrichten worden vaak gebruikt waar de controle-armen aansluiten op het fusee. Rose gewrichten of kruiskoppelingenzoals ze ook wel genoemd worden, zitten meestal aan de uiteinden van regelstangen zoals trekstangen.

De kogelgewrichtsconstructie verschilt ook van die van een rozetgewricht in de constructie en onderdelen. Soms worden echter rozetgewrichten gebruikt in plaats van kogelgewrichten. Om je te helpen de verschillen in ontwerp te begrijpen, zie je hier afbeeldingen van de twee gewrichten.

kogelgewricht kit kogelgewricht en kit

Q2. Moeten de kogelgewrichten aan beide kanten van het voertuig worden vervangen?

A. Hoewel het niet noodzakelijk is, wordt het wel aanbevolen. Kogelgewrichten ondergaan meestal min of meer dezelfde spanning als je onderweg bent. De andere gewrichten kunnen daarom in goede staat lijken, maar het al snel begeven.

Q3. Wat is de levensduur van de kogelgewrichten?

A. Dit hangt af van verschillende factoren, zoals rijgewoonten en -omstandigheden, de kwaliteit van de verbinding en het onderhoudsniveau van de te onderhouden types. Als je uitgaat van normale rijomstandigheden en een kwalitatief goede kogelgewricht, kun je ongeveer 70.000 tot 150.000 km verwachten.

Q4. Waardoor worden kogelgewrichten slecht?

A. De belangrijkste oorzaken zijn ruw rijden, vooral op oneffen wegen, te veel of te weinig vet op de bruikbare koppelingen en vuile smeernippels. Zorg voor regelmatig onderhoud van de bruikbare koppelingen om de levensduur van de koppeling te verlengen.

Breng alleen het beste kogelgewrichtsvet aan, op de juiste manier en in de juiste hoeveelheden. Zie hier voor de smeerprocedure. Vermijd bij het rijden op oneffen wegen te hoge snelheden en hard remmen. Het is ook belangrijk om vervangende kogelgewrichten zorgvuldig te kiezen om kwaliteitsproducten te garanderen.

Q5. Hoe weet je dat een kogelgewricht in een auto het begeeft?

A. Slijtage of schade aan het gewricht is vaak zichtbaar in zowel de ophanging als de stuurinrichting. Veel voorkomende symptomen van defecte kogelgewrichten zijn onder andere

  • Piepend en kloppend geluid of een zogenaamd kogelgewrichtsgeluid bij het draaien of over een hobbel gaan
  • Stuurwieltrillingen of trillingen die van de voorkant van de auto lijken te komen
  • Wankelend stuur, vooral op hobbelige wegen
  • Ongelijkmatige slijtage van de banden
  • De indicator voor kogelslijtage trekt zich terug en wordt onzichtbaar

Naast deze symptomen kan een visueel onderzoek helpen. Hier is een video Uitleg over het controleren van een kogelgewricht op slijtage en andere schade.

Q6. Kunnen autokogelgewrichten gerepareerd worden?

A. De kogelgewrichten in een auto of vrachtwagen zijn gebouwd volgens specifieke toleranties. Als ze versleten of beschadigd zijn, kun je ze niet repareren. Je kunt alleen het hele onderdeel vervangen. Het gewricht houdt ook de wielen aan het fusee en de ophanging aan de bedieningsarm. Daarom zijn ze cruciaal voor de rijveiligheid en moeten ze op tijd worden vervangen.

Q7. Wat kost een nieuw kogelgewricht?

A. De prijs van kogelgewrichten varieert van $20 tot $100 of meer. Het hangt ervan af of je een enkel gewricht of een set kogelgewrichten koopt. Er is ook een kit met kogelgewrichten die bestaat uit verschillende onderdelen in één pakket. Op de markt hebben verschillende merken kogelgewrichten verschillende prijskaartjes.

Q8. Hoeveel kost het vervangen van een kogelgewricht?

A. Het bedrag varieert van $150 tot $200. Als de koppelingen moeilijk te verwijderen zijn, zoals de types met inpersing of klinknagels, kunnen de kosten hoger zijn dan de genoemde schattingen. Sommige autotypes of modellen kosten ook meer om te onderhouden. Het bedrag hangt ook af van de tarieven in uw regio.

Q9. Moet je wielen uitlijnen na het vervangen van een kogelgewricht?

A. Dat is zo, vooral als de gewrichten al tekenen van slijtage vertoonden toen je de wielen voor het laatst liet uitlijnen (wat het meest waarschijnlijk is). Kogelgewrichten verbinden de ophanging en de stuurinrichting met de wielen, wat betekent dat hun toestand de uitlijning beïnvloedt.

Q10. Wat zijn de beste kogelgewrichten?

Bij het kopen van autokogelgewrichten helpen deze kenmerken je om de juiste en de beste te kiezen.

Pas

Verschillende kogelgewrichten zijn bedoeld voor verschillende voertuigtypen en toepassingen. Vrachtwagenkogelgewrichten zijn bijvoorbeeld niet vergelijkbaar met die in compacte auto's. Voordat je een aankoop doet, is het essentieel om te weten welk type in jouw voertuig wordt gebruikt en dat af te stemmen op de beschikbare.

Materiële kwaliteit

Fabrikanten gebruiken materialen van verschillende kwaliteiten om kogelgewrichtsonderdelen te maken, van de kogelbout, de hoes tot de behuizing en de steunplaat. Gehard staal zorgt voor stevige kogelgewrichten die bestand zijn tegen slijtage en schade. De coating moet bestand zijn tegen corrosie, terwijl de laars sterk genoeg moet zijn om hitte, scheuren en andere vormen van schade te weerstaan.

Type lager

Het lager is meestal van metaal of kunststof. Kunststof lagers moeten gemaakt zijn van hoogwaardige materialen, anders slijten ze te snel en moet je dure kogelgewrichten vervangen. Sommige zijn gemaakt van metaal. Deze moeten vaak regelmatig gesmeerd worden, maar kunnen een van de langste levensduur van kogelgewrichten bieden.

Ontwerp

De kogelgewrichten op de markt zijn ofwel afgedicht of vervangbaar. Afgedichte typen zijn minder veeleisend in onderhoud. Ze zijn echter gevoeliger voor slijtage, vooral als het vet binnenin opdroogt. Vervangbare gewrichten zijn voorzien van smeernippels. Deze moeten regelmatig gesmeerd worden, maar presteren beter in veeleisende situaties. Ze hebben ook een langere levensduur dan de afgedichte types.

Conclusie

Autokogelgewrichten zijn cruciale auto-onderdelen die je auto helpen sturen en tegelijkertijd de verticale beweging van de wielen mogelijk maken. Als je kogels van goede kwaliteit op je auto hebt, ben je verzekerd van verschillende dingen, waaronder veiligheid. Als je een verkoper van auto-onderdelen of reparateur bent, is het ook noodzakelijk om de juiste kogelgewrichten voor je klanten te hebben. Het betekent dat je hun rijveiligheid en rijcomfort garandeert.

Stuur ons uw vraag
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.
nl_NLNL

Ontvang nu een gratis offerte

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.
Ontvang nu een gratis offerte