Cilinderkop vervangen in eenvoudige stappen

cilinderkop vervangingsbanner

In tegenstelling tot wat veel mensen denken, is het vervangen van een cilinderkop geen ingewikkeld proces. Je kunt het zelf doen, mits je weet wat er nodig is en welke stappen erbij komen kijken. Dit artikel richt zich op de te volgen procedure bij het vervangen van een beschadigde cilinderkop. Om te beginnen kijken we waarom een cilinderkop in een auto vervangen moet worden.

Redenen voor cilinderkop vervanging

Een gebarsten cilinderkop kan worden gelast en een kromgetrokken kop kan opnieuw worden geslepen. Leemtes kunnen ook worden gevuld met een afdichtingsmateriaal. Gereviseerde cilinderkoppen gaan echter vaak niet lang mee. lang mee. Er zijn ook situaties waarin reparatie reparatie van cilinderkoppen niet werkt. Dergelijke gevallen zijn onder andere:

  • Einde van levensduur- Aluminium koppen gaan ongeveer vijf jaar mee, gietijzeren koppen een paar jaar langer. Naast het type cilinderkopmateriaal kan oververhitting van de motor onherstelbare schade veroorzaken.

  • Verleden renovatie Er is een limiet aan het aantal keren dat je een nieuwe cilinderkop kunt aanbrengen. Bij machinale bewerking worden lagen metaal verwijderd. Je kunt het niet te vaak doen.

  • Extreem kraken scheuren kun je eenvoudig repareren door ze te lassen. Als ze te groot zijn, kan vervanging van de cilinderkop de enige optie zijn.

  • Overmatig Scheeftrekken- Een ernstig kromgetrokken kop kan niet worden bewerkt om een vlak oppervlak te creëren. Hij kan alleen worden vervangen.
Cilinderkop vervanging
Bron: http://www.youtube.com

Vervangingsprocedure cilinderkop

Je hebt nodig: een sleutelset, ratel- en doppenset, schroevendraaiers, nieuwe olie, koelvloeistoflappen en een nieuwe cilinderkop.

DEEL 1: Cilinderkop verwijderen

Koelvloeistof en olie aftappen

Draai de aftapdop van de radiateur los om de koelvloeistof uit het systeem te laten lopen. Verwijder ook de aftapplug van de oliepan om de olie eruit te gieten.

Verwijder de motorinlaat en uitlaatspruitstukken

Demonteer de inlaat- en uitlaatspruitstukken. Gebruik een ratel of sleutel om ze los te maken van de cilinderkop. Je moet ook de klepdeksels verwijderen. klepdeksels verwijderen. Gebruik ook hier de ratel en doppenset om de klus te klaren. Verwijder ook de distributieriem.

De tuimelaar losmaken

Verwijder vervolgens de tuimelaar. Als de motor twee koppen heeft, verwijder dan de twee tuimelaars uit.

Verwijder de oude cilinder Kop

Verwijder de bevestigingsbouten volgens de juiste volgorde voor het verwijderen van de cilinderkopbouten. De informatie over de volgorde is te vinden in de handleiding van de auto. 

Til vervolgens de oude kop van de motorbehuizing. Je kunt een schroevendraaier gebruiken om het aan de randen los te wrikken.

DEEL 2: De nieuwe cilinderkop installeren

Monteer de nieuwe kop en vervang de bevestigingsbouten. Volg de specificaties van de fabrikant voor zowel de volgorde als de bouten aandraaien.

De onderdelen vervangen

Monteer de andere onderdelen in de volgorde waarin je ze hebt verwijderd: Tuimelaar, distributieriem, kleppendeksels en inlaat- en uitlaatspruitstukken.

Koelvloeistof en olie bijvullen

Vervang ten slotte de koelvloeistof met een verhouding van 1:1 voor water en antivries. Vul het oliecarter bij met de olie die de fabrikant van uw auto aanbeveelt.


koppakking vervangen

Pakking vervangen

Voordat je de nieuwe kop monteert, moet je de koppakking controleren. Mogelijk moet deze ook worden vervangen. De symptomen van een gesprongen koppakking zijn onder andere

  • Motor te snel oververhit
  • Lucht Bubbels in de radiator, zelfs na ontluchting
  • Te hoge druk in het koelvloeistofsysteem en de radiator die koelvloeistof uitblaast
  • Witte rook die uit de uitlaat komt
  • Koelvloeistof mengen met motorolie

Het vervangen van een koppakking is niet zo'n intensief proces als het repareren ervan. Om de pakking te vervangen, volg je de procedure voor het vervangen van de cilinderkop tot het punt waar je bij de pakking kunt. bij de pakking. Vervolgens demonteer je de pakking en breng je een nieuwe aan.

Vragen over het vervangen van de cilinderkop
Bron: http://www.youtube.com

Vragen over het vervangen van de cilinderkop

Vraag: wat zijn de vervangingskosten?

Antwoord: bedragen de kosten ruwweg $500. Dat is inclusief het bedrag dat je uitgeeft om het onderdeel te kopen en de installatiekosten. Als je de vervanging zelf uitvoert, zijn de enige kosten de prijs van de cilinderkop, waardoor het bedrag tot $300 of meer zou dalen.


Vraag: Hoe lang duurt het om een cilinder te vervangen?

Antwoord:  het hangt ervan af of je het zelf doet of dat je de auto naar een cilinderkopreparatiewerkplaats hebt gebracht. Als doe-het-zelfproject kan het vervangen van de cilinderkop enkele uren duren.


Vraag: hoe verwijder je een vastzittende cilinderkop?

Antwoord: Een cilinderkop kan moeilijk te verwijderen zijn door vastzittende bouten. Hier wordt uitgelegd hoe je vastzittende kopbouten verwijdert. Gebruik een breekijzer om de hefboomwerking te vergroten, maar zorg ervoor dat u niet te veel kracht gebruikt. Je kunt ook penetrerende vloeistof gebruiken om de bouten los te draaien.

Nadat je de bouten hebt verwijderd, lees je hier hoe je een vastzittende cilinderkop verwijdert. Steek een schroevendraaier aan de randen tussen de kop en het cilinderblok. Til de schroevendraaier voorzichtig maar met kracht op om de ruimte tussen de twee onderdelen open te wrikken.


Vraag: Wanneer moet ik een cilinderkop vervangen?

Antwoord: De symptomen van een slechte cilinderkop geven aan dat je het onderdeel moet vervangen. Meestal geven de symptomen ook goed aan wanneer de koppakking moet worden vervangen. Cilinderkoppen gaan gemiddeld vijf jaar of langer mee. De levensduur van de koppakking ligt ook rond de vijf jaar. Dat betekent dat de twee onderdelen tegelijkertijd vervangen kunnen worden.


Vraag: kan een vrij nieuwe cilinderkop vervangen?

Antwoord: zijn er gevallen geweest waarbij een cilinder kop slechts korte tijd dienst deed en gerepareerd of vervangen moest worden. Meestal gebeurt het probleem tijdens het fabricageproces van de cilinderkop. Onzuiverheden of gassen in de gietend materiaal veroorzaken ruimtes in de kop. De holtes leiden tot een zogenaamde poreuze cilinderkop.

Poreuze cilinderkop
Bron: www.youtube.com

Vraag: Hoe moeilijk is het om een koppakking te vervangen?

Antwoord: Het vervangen van een koppakking kan een lastig proces zijn. Je moet verschillende onderdelen verwijderen, waaronder de cilinderkop. Als de pakking beschadigd is, kan dat ook betekenen dat je andere onderdelen moet repareren.


Vraag: Hoeveel kost het om een cilinderkoppakking te vervangen?

Antwoord: Het bedrag hangt af van je woonplaats en het type auto of motor. De kosten voor het vervangen van een koppakking kunnen oplopen tot $1000. Hoewel de prijs van de pakking misschien niet zo hoog is, kost het vervangen ervan veel tijd. Je demonteert bijna de helft van de motor, wat het proces arbeidsintensief maakt. Reparatie van de koppakking kost zelfs nog meer.


Conclusie

Een beschadigde cilinderkop kan worden gerepareerd. Het heeft echter geen zin om een kop te repareren waarvan levensduur voorbij is. Het zal nog steeds barsten of kromtrekken vrijwel onmiddellijk daarna. Cilinder kop vervangen biedt een betere oplossing. Maar niet veel mensen begrijpen hoe het moet, of zelfs wanneer. We denken dat dit artikel vragen heeft beantwoord over waarom en hoe je een cilinderkop vervangt.

Geef een reactie

Inhoudsopgave

Toegewijde klantenteams & flexibele services

Wereldwijd zorgen wij voor tijdigheid, kostenefficiëntie en naleving van de regelgeving, zodat uw tijdlijnen professioneel worden nageleefd.
Neem contact met ons op
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.
nl_NLNL

Ontvang nu een gratis offerte

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.
Ontvang nu een gratis offerte