Производитель и поставщик масляных фильтров

Функция масляного фильтра

Что же представляет собой автомобильный масляный фильтр?

Автомобильный масляный фильтр - это сменный компонент автомобиля, удаляющий загрязнения из моторного масла.

Итак, автомобильный двигатель нуждается в моторном масле для охлаждения, смазки и очистки.
В процессе работы двигателя образуются химические и твердые загрязнения, которые могут привести к его повреждению.

Загрязнения взвешиваются в масле при прохождении его через двигатель.
При прохождении загрязненного масла через автомобильный масляный фильтр эти загрязнения удаляются, и с другой стороны выходит чистое масло, готовое к рециркуляции в двигателе. Таким образом, масляный фильтр защищает двигатель.
Проще говоря, функция масляного фильтра заключается в защите двигателя путем фильтрации масла ...

Принцип работы масляного фильтра

Вы когда-нибудь задумывались, как работает автомобильный масляный фильтр? Вот объяснение этого принципа.

Но прежде позвольте мне объяснить, из каких частей состоит масляный фильтр.

Автомобильный масляный фильтр обычно состоит из металлической банки (канистры масляного фильтра) и прокладки, с помощью которой он крепится к сопрягаемой поверхности двигателя.

Сама прокладка удерживается металлической пластиной, перфорированной рядом отверстий. Центральное отверстие с резьбой сопрягается с блоком двигателя автомобиля и узлом масляного фильтра.
Внутри фильтрующего элемента находится фильтрующий материал, обычно синтетическое волокно. Именно этот материал удаляет загрязнения из масла двигателя.

Как происходит фильтрация?

Масло, содержащее загрязнения, подается из двигателя через перфорированную металлическую пластину в фильтр. При прохождении через фильтрующий материал загрязнения задерживаются.

Чистое масло выходит из среды или мембраны в центральное отверстие. Отсюда оно возвращается в двигатель.
Фильтрующий материал может быть первичным или вторичным. Первичные фильтрующие материалы могут удалять частицы размером от 25 до 30 мкм, в то время как вторичные материалы способны отфильтровывать частицы размером от 5 до 10 мкм.
Фильтр работает до тех пор, пока через него может проходить масло.

Со временем загрязнения накапливаются до такой степени, что масло не может пройти через них.
В таких ситуациях вступает в действие переливной клапан, встроенный в масляный фильтр. Он позволяет маслу по-прежнему поступать в двигатель, минуя фильтр, но без очистки от загрязнений.
В этот момент для защиты двигателя автомобиля необходимо заменить масляный фильтр.

Типы масляных фильтров

Масляные фильтры бывают разных типов, различающихся по принципу действия, виду фильтрующего материала, принципу работы, долговечности и стоимости.

По классификации автомобильной фильтровальной промышленности, масляный фильтр может быть центробежным или полнопоточным, причем наиболее часто используется полнопоточный масляный фильтр.

Центробежный масляный фильтр

Центробежный масляный фильтр имеет ротор, насаженный на вал и снабженный двумя форсунками с противоположными направлениями распыления. Когда масло поступает в ротор и выходит из форсунки, ротор быстро вращается, в результате чего происходит очистка масла в корпусе ротора. Примеси в масле центрифугируются на внутренней стенке ротора, а масло из форсунки стекает обратно в масляный картер.

Центробежные масляные фильтры характеризуются стабильной работой и отсутствием необходимости замены фильтрующего элемента. При регулярном снятии ротора грязь, оседающая на его стенках, может быть очищена и использована повторно. Срок его службы может быть равен сроку службы двигателя. Его недостатками являются сложная конструкция, высокая цена, большой вес и т.д., предъявляющие высокие технические требования к пользователям.

Полнопоточный масляный фильтр

Полнопоточные масляные фильтры подразделяются на сменные, спин-он, байпасного типа.

Для того чтобы все масло, поступающее в главную масляную трубу двигателя, проходило фильтрацию, масляный фильтр соединен последовательно с главной масляной трубой двигателя.

Байпасный масляный фильтр
Масляный фильтр, расположенный параллельно главной масляной трубке двигателя. Это фильтр доочистки масла в двигателе, который обычно используется в сочетании с полнопоточным.

Байпасный масляный фильтр фильтрует только масло от 5% до 10% подачи масла в масляный насос.

Вращающийся масляный фильтр
Масляный фильтр, состоящий из фильтрующего элемента и корпуса с крышкой, является наиболее распространенным на рынке типом масляного фильтра.

Он может непосредственно навинчиваться на масляную трубку двигателя с помощью резьбы на крышке для фильтрации масла или образовывать с основанием фильтра сборный масляный фильтр spin-on.

В большинстве маломощных двигателей используются полнопоточные фильтры, а в дизельных двигателях большой мощности - полнопоточные и байпасные фильтрующие устройства.

Канистровые масляные фильтры обычно изготавливаются из стали и прикручиваются непосредственно к двигателю.

Они состоят из металлического корпуса, фильтрующего материала и опорной плиты для крепления к двигателю. Картриджные масляные фильтры - это тип фильтров, вставляемых в корпус фильтра. Они состоят из фильтрующего материала и других компонентов, позволяющих устанавливать их в корпус фильтра.

Автомобильные масляные фильтры можно классифицировать по фильтрующим материалам или по методам фильтрации.

Другие типы автомобильных масляных фильтров по способу фильтрации

Первичные автомобильные масляные фильтры
Первичные масляные фильтры также называют фильтрами полного цикла. Они фильтруют 100% масла, поступающего из двигателя, и именно такие фильтры устанавливаются большинством производителей на свои автомобили. Они обеспечивают меньшее ограничение потока масла, пропуская через себя очень мелкие частицы. Кроме того, в них имеется клапан, позволяющий пропускать масло в обход фильтрующего элемента в случае его засорения.

Вторичные автомобильные масляные фильтры
Вторичные масляные фильтры очищают от 1 до 10% моторного масла. Они работают совместно с первичными масляными фильтрами, обеспечивая дополнительную фильтрацию масла, поступающего в двигатель, от загрязнений и, следовательно, его чистоту. Автомобиль может комплектоваться вторичным масляным фильтром, а может и не комплектоваться. В случае, если на автомобиле не установлен вторичный масляный фильтр, его всегда можно установить.

Центробежные автомобильные масляные фильтры
Они отделяют примеси от масла с помощью вращения. Ротор вращается с высокой скоростью, в результате чего загрязнения отбрасываются к внутренним стенкам ротора. Таким образом, загрязнения отделяются от масла, проходящего через фильтр, и чистое масло проходит дальше, оставляя за собой частицы и другие примеси.

Магнитные автомобильные масляные фильтры
Магнитная фильтрация масла предполагает использование постоянного магнита для притягивания частиц черных металлов из масла. Этот метод позволяет удалять очень мелкие металлические загрязнения. Единственная проблема заключается в том, что он не обнаруживает частицы цветных металлов, такие как пыль, которые попадают в двигатель и вызывают его повреждение. Такие фильтры не требуют замены, их достаточно просто очистить.

Термокамерные автомобильные масляные фильтры
Эти фильтры удаляют загрязнения из моторного масла путем фильтрации, а также путем нагрева масла для уничтожения некоторых видов примесей. Для нагрева масла в таких фильтрах используется электроэнергия.

При наличии большого количества разновидностей масляных фильтров может возникнуть вопрос,

"Какой масляный фильтр нужен для моего автомобиля?"

Тип масляного фильтра, который необходим вашему автомобилю, зависит от объема и типа двигателя, которым оснащен автомобиль.

Совместимость масляных фильтров также зависит от производителя: разные производители выпускают автомобили, в которых используются только определенные масляные фильтры. Для достижения наилучших результатов я бы посоветовал использовать масляный фильтр, предназначенный для вашего типа автомобиля и двигателя.

Технические характеристики масляного фильтра

Если вы собираетесь купить масляный фильтр оптом у оптовых продавцов или дистрибьюторов масляных фильтров, то вас может волновать только репутация продавца. Но если вы планируете приобретать масляные фильтры у производителей масляных фильтров, то вам необходимо быть профессионалом.

В мире существуют тысячи и тысячи производителей масляных фильтров, поэтому необходимо следить за качеством их продукции.

Чтобы помочь вам стать профессиональным покупателем масляного фильтра, мы предлагаем вам эту профессиональную производственную спецификацию масляного фильтра, чтобы понять, какие требования предъявляются к квалифицированному масляному фильтру.

1. Уплотнения фильтра должны быть выполнены из эластичных материалов, устойчивых к высоким температурам масла.

2. Металлические детали (внутренняя и наружная поверхность корпуса масляного фильтра, крышка, крепежная пластина, пружина) масляного фильтра должны быть обработаны антикоррозийным средством, а на их поверхность нанесено покрытие, не содержащее ржавчины и отслоений.

3. Устойчивость масляного фильтра к усталости от гидравлических импульсов：На испытательном стенде затяните его моментом затяжки, указанным производителем. Пиковое давление давления масла составляет 0,8 МПа. После проведения цикла импульсов 15 000 раз внешний корпус фильтра не должен деформироваться. Не допускается просачивание соединения, детали не должны иметь повреждений.

4. Первоначальное сопротивление масляного фильтра не должно превышать 0,025 МПа при номинальном расходе. Первоначальное сопротивление масляного фильтра может быть изменено по требованию покупателя.

Qe- Номинальный объемный расход, единица измерения - л/мин

k-модуль, k=0,006 л/(мин - см2);

F -- эффективная площадь фильтрующего материала масляного фильтра, единица измерения - см2

5. Эффективность фильтрации масляного фильтра проверяется стандартным испытанием масляного фильтра, при этом исходная эффективность фильтрации должна быть не менее 60%.

6. Срок службы масляного фильтра по засорению должен быть не менее 3 ч, когда перепад давления достигает 0,07 МПа или 70% давления открытия перепускного клапана.

7. Давление открытия перепускного клапана в масляном фильтре должно соответствовать положениям производственных чертежей.

8. Перепускной клапан в масляном фильтре необходимо проверить на герметичность. При разности давлений между клапаном и клапаном на 0,03 МПа меньше заданного давления открытия утечка масла не должна превышать 0,2 л/мин.

9. Если в масляном фильтре установлен односторонний обратный клапан, то герметичность составляет 600 мм ± 10 мм напора масляного столба, а утечка масла за 6 ч не должна превышать 0,1 л.

10. Под действием перепада давления 0,35 МПа центральная часть фильтрующего элемента не должна деформироваться, а фильтрующий элемент не должен иметь таких дефектов, как растрескивание, перфорация и дегуммирование.

11. Масляный фильтр должен быть проверен на устойчивость к высоким температурам масла. После выдержки в течение 192 часов в масле с температурой 135 °C фильтрующий элемент не должен дегумироваться и растрескиваться. Другие детали не должны иметь стойких деформаций или частичных повреждений.

12. При испытании масляного фильтра на разрыв статическим давлением 5 МПа под действием давления масла 1,5 МПа внешний корпус не должен иметь повреждений и утечек масла.

13. Внутренняя поверхность масляного фильтра должна быть очищена. Предел чистоты составляет: номинальный объемный расход должен быть менее 10 л/мин и не превышать 3 мг/ (л/мин); номинальный объемный расход более или равный 10 л/мин не должен превышать 2,8 мг/ (л/мин).

14. Отверстие под соединительный болт масляного фильтра и основного блока должно соответствовать требованиям чертежей изделия.

15. Наружная поверхность масляного фильтра не должна иметь рубцов и заусенцев, а на поверхности краски не должно быть таких дефектов, как дно и зависание.

Несмотря на то, что это официальный отраслевой стандарт производства масляных фильтров, далеко не все производители масляных фильтров, даже крупные компании, выпускающие масляные фильтры, будут соответствовать этому стандарту. Потому что в реальном процессе производства масляных фильтров некоторые требования этого стандарта нецелесообразны. Но это не мешает ему быть хорошим учебным материалом по масляным фильтрам.

Еще раз хотим пожелать вам, чтобы после изучения спецификации масляных фильтров вы смогли стать более профессиональными и договориться о более выгодной цене на покупку масляных фильтров оптом.

Испытание масляного фильтра

Испытание на герметичность под давлением воздуха
Цель этого теста - проверить герметичность фильтра.

Шаг#1. Масляный фильтр устанавливается в положение, показанное на рисунке, а входное отверстие подключается к подаче воздуха. Как правило, устройство обнаружения может одновременно подключать 4 фильтра.

Шаг#2. Поднимите уровень воды и опустите в воду проверенный масляный фильтр.

Шаг#3. Откройте регулирующий клапан, и когда давление достигнет заданного значения, время выдержки не менее 10 с, визуально проверьте, есть ли в испытуемом фильтре выход пузырьков.

Шаг#4. Инспектор наблюдает за тем, погружается ли фильтр в воду. Если есть утечка, то это несоответствующий продукт, и утечка должна быть зафиксирована; в противном случае это квалифицированный продукт.

Испытание на герметичность - самый простой и самый важный тест производителя фильтров. Если масляный фильтр не проходит это испытание, то он является несоответствующим изделием и нуждается в доработке.

Вскрытие масляного фильтра

Мусор, содержащийся в масляном фильтре автомобиля, может служить индикатором состояния двигателя.
Некоторым любителям "сделай сам" может быть интересно проверить отфильтрованные частицы, чтобы определить, в каком состоянии находится двигатель автомобиля и какие меры необходимо предпринять.

Кроме того, большинство покупателей масляных фильтров не имеют собственного оборудования для проверки масляных фильтров, поэтому самым прямым способом проверки масляного фильтра является вскрытие масляного фильтра.

Так или иначе, если вы хотите разобраться с внутренним устройством масляного фильтра, вам необходимо вскрыть его.

Для этого понадобится специальный инструмент, называемый "фреза для масляного фильтра".
Перед тем как открыть снятый масляный фильтр, необходимо дать маслу в нем стечь в течение нескольких часов. После слива возьмите банку, в которой находится масляный фильтр, и расположите вокруг нее резак, но так, чтобы резак врезался в емкость масляного фильтра в районе монтажной прокладки.

Затем отрегулируйте ручку резака таким образом, чтобы два подшипника резака плотно удерживали канистру. Теперь несколько раз поверните канистру, а затем еще раз затяните резак.
Повторите это несколько раз, пока резак не прорежет канистру до конца и не позволит извлечь фильтрующий элемент или содержимое.

Снимите монтажный фланец, чтобы обнажить внутреннюю часть фильтра. Извлеките фильтрующий элемент с помощью пальцев. Раздвиньте фильтрующий материал, чтобы обнажить отфильтрованные частицы. На складках видны застрявшие частицы мусора.
При вскрытии масляного фильтра используйте перчатки, чтобы не испачкать руки. Кроме того, дайте маслу стечь перед открытием, чтобы оно случайно не попало на вас.

Если у вас нет фрезы для масляного фильтра, воспользуйтесь имеющимися у вас инструментами, например ножовкой или ножницами для резки жести.

По окончании работы выбросьте использованный масляный фильтр безопасным способом.