Поставщик щеток стартера

Щетки стартера - это небольшие компоненты, используемые в щеточных стартерных двигателях. Несмотря на свою миниатюрность, они играют важнейшую роль в работе двигателей, и поэтому все пусковая система. Кроме того, щетки относятся к наиболее часто заменяемым деталям из-за их быстрого износа. В данном руководстве вы найдете информацию о щетках стартерного электродвигателя, их назначении, составе материала, параметрах работы и другие сведения.

Что такое стартовые кисти?

Щетки автомобильного стартера - это кусочки контактов, через которые ток аккумулятора поступает на коммутатор стартера. Их также называют угольные щёткиВ основном потому, что в них основным материалом всегда был углерод.

Щетки стартера обычно располагаются на торцевой пластине двигателя или рядом с ней в щеткодержателях. Один конец щетки свободно скользит по коммутатору, а пружины натяжения прижимают щеточный блок к коммутатору. Таким образом, обеспечивается постоянный контакт между этими двумя компонентами.

В автомобильном стартере может быть от двух до четырех щеток. Часто они делятся на два комплекта, один из которых подключается к отрицательному полюсу аккумулятора, а другой - к заземлению. Наиболее распространенной является конфигурация с четырьмя щетками, которая может быть использована в вашем автомобиле.

Щетки для автомобильного стартера также бывают различных размеров и форм. Одной из наиболее популярных форм является квадратный блок, хотя различные конструкции отвечают различным требованиям. Конструкция обычно определяет посадку щетки на коммутаторе и может влиять на ее производительность.

Щеткодержатели имеют различную конструкцию, которая также влияет на работу щеток. Некоторые из них имеют поворотный рычаг, другие представляют собой корпуса, в которые вставляются щетки. Влияние этих держателей мы рассмотрим далее. Сначала рассмотрим материалы, из которых изготавливаются щетки.

Из чего сделаны стартовые щетки?

Щетки стартера обычно представляют собой уголь, к которому добавлена заземленная медь. Поэтому их называют угольными щетками стартера. Добавление меди улучшает электропроводность щеток, повышая их эффективность. Кроме того, она снижает скорость износа и увеличивает срок службы щеток.

Существует несколько марок стартерных угольных щеток по составу материала. Каждая марка обладает определенными преимуществами и может быть предпочтительной для определенных областей применения или условий. Обычно марка определяет скорость износа, качество поверхностной пленки, способность противостоять вибрациям или повреждениям и т.д.

Как уже указывалось, щетки большинства стартерных двигателей содержат медь и углерод. Эта марка материала называется металлоуглерод. Другие основные марки - электрографит, смола, углеграфит и мягкий графит.

Типичная медно-углеродная стартовая щетка изготавливается путем смешивания натурального или синтетический графит с порошкообразной медью и смолой. Смесь позволяет получить плотные щетки, способные работать с сильноточными цепями. Кроме того, щетки обладают низким коэффициентом трения и низким уровнем шума, а также отличной электропроводностью.

Функция щеток стартера

Для чего нужны щетки стартера? Проще говоря, щетки стартера передают ток от аккумулятора на двигатель. сегменты на коммутаторе. Коммутатор, в свою очередь, подает ток на катушки якоря, создавая магнитное поле и вызывая вращение.

Большинство стартеров имеют две или четыре щетки. Если используются две щетки, то одна из них подключается к отрицательному выводу аккумулятора. Щетка, подключенная к аккумулятору, также имеет достаточную изоляцию для предотвращения утечки электричества. Другая щетка не имеет изоляции, но контактирует с корпусом двигателя, обеспечивая заземление и завершение цепи.

При использовании комплекта из четырех щеток стартера двигателя применяется та же схема. Единственное отличие заключается в том, что две щетки подключаются к отрицательному полюсу аккумулятора, а другая - к положительному или к земле. Это позволяет щеткам передавать ток на коммутатор и реверсировать его при вращении коммутатора.

Пока на стартерный двигатель подается напряжение, щетки продолжают подавать ток в катушки, и якорь вращается без остановки. Но для этого, как мы увидим далее, условия эксплуатации должны быть благоприятными.

Эксплуатационные требования к щеткам стартера

Для оптимальной работы щеток в стартерных электродвигателях необходимы определенные условия. Параметры, объясняющие эти условия, можно разделить на три категории: механические, электрические и физические. Далее приводится описание каждой из них.

Требования к электрооборудованию

Они указывают на способность угольных щеток стартера проводить электрический ток, на которую можно повлиять при определенных условиях. Электрические параметры для правильной работы щеток стартера включают в себя:

Удельное сопротивление- Это омическое сопротивление щеткой и ее цепью для протекания тока. Обычно высокое удельное сопротивление улучшает работу щеток, предотвращая возникновение дуги и других проблем. Конструкция щетки часто определяет удельное сопротивление и качество пленки между коммутатором и поверхностью щетки. Марка тоже.

Текущее распределение. Стартерная щетка пропускает ток через точки на своей поверхности. В идеальной ситуации распределение этих точек равномерно. Внешние факторы, такие как неравномерное давление на щетку, температура, пыль и даже неправильная марка щетки, могут нарушить эту равномерность. Такие явления приводят к нарушению работоспособности щетки.

Падение напряжения - Сайт падение напряжения должно быть достаточно низким для достижения оптимальной работы щеток. Слишком высокое значение приводит к перегреву. Щетки и коммутатор также могут быть повреждены. Падение напряжения зависит от нескольких факторов, таких как марка щеток, качество поверхностной пленки и условия эксплуатации. Все должно быть в пределах нормы.

Механические требования

Они относятся к условиям, когда двигатель находится во вращении. Они также связаны с коммутатором, поскольку эти два компонента поддерживают контакт в течение всего времени. К основным из них относятся:

Поверхность Состояние - При вращении двигателя на поверхности коммутатора образуется пленка из меди и влаги. Кроме того, на коммутаторе оседает углеродная или графитовая пыль от щеток. Эта пленка способствует снижению трения и нагрева, защищая щетки от чрезмерного износа и повреждения.

Но толщина пленки должна быть в пределах описанных условий. Если пленка слишком толстая, то пропускание тока падает, а трение увеличивается. То же самое происходит, если пленка слишком тонкая. Для получения идеальной пленки поверхность коммутатора не должна быть ни слишком гладкой, ни слишком шероховатой. На сайте слюдяные подрезы на коммутаторе также должно быть правильным.

Еще важнее, чтобы марка щетки соответствовала материалу. Низкокачественные стартовые щетки не могут обеспечить качественную поверхностную пленку Они часто являются причиной быстрого износа, сколов и других видов повреждений.

Вибрация щеток. Щетки стартера неизбежно испытывают вибрации, вызванные повреждением или износом деталей двигателя, таких как подшипники и шестерни. Это может привести к повреждению или даже неправильной работе щеток. Однако при правильной конструкции щетки стартера можно сделать устойчивыми к вибрациям. Устранение поломки деталей двигателя также помогает уменьшить вибрации и повреждения.

Давление щетки. Как мы видели ранее, щетки стартерного двигателя всегда находятся под натяжением пружины. При этом давление не должно превышать определенных пределов или слишком сильно уменьшаться. Кроме того, оно должно быть равномерным по всем щеткам, чтобы обеспечить правильную посадку щеток на коммутатор. Для этого необходимо правильно подобрать конструкцию и размер щеток. Пружины также должны быть всегда исправны.

Коэффициент Фрикцион - Трение, вызываемое щетками стартера, должно быть достаточно низким для различных условий, таких как скорость, поверхность коммутатора и нагрузка. Это необходимо для того, чтобы избежать перегрева и преждевременного повреждения как коммутатора, так и щеток. Коэффициент трения обычно определяется качеством щеток, поэтому всегда следует выбирать подходящий материал и марку щеток.

Кисть держатель высота и клиренс - Для обеспечения нормальной работы щеток оба параметра должны быть идеальными. Недостаточный зазор и неправильная высота могут привести к таким проблемам, как застревание щетки стартера в держателе или шум щеток при вращении двигателя.

Физические требования

Физические требования - это условия окружающей среды, которые влияют на эксплуатационные свойства щеток стартера. В основном они обусловлены внешними материалами. Основными из них являются:

Коррозионно-активные газы. Коррозионные пары могут привести к повреждению поверхности коммутатора и, соответственно, щеток. Примеры включают диоксид серы, аммиак, и другие газы. Пары могут воздействовать на эфирную пленку, образующуюся на коммутаторе во время работы двигателя. Это приводит к повышенному трению и перегреву, а также к другим проблемам.

Жидкости - Они приводят к загрязнению щеток и снижению производительности. Они часто являются причиной таких проблем, как залипание щеток стартера и повреждение коммутатора. Основными загрязнителями являются масло из протекающих подшипников и вода из конденсированного воздуха. Если не допускать попадания жидкостей на щетки и коммутатор, это продлит срок службы щеток.

Влажность- Он входит в состав пленки, которая образуется между коммутатором и щеткой для уменьшения трения и перегрева. При его отсутствии пленка состоит в основном из абразивных оксидов металлов. Такая ситуация приводит к быстрому износу щеток и сокращению срока их службы. Обеспечение надлежащей электропроводности и подрезка слюды на коммутаторе помогают сохранить пленку.

Пыль - Скопление пыли может нанести вред щеткам стартера автомобиля. Пыль увеличивает скорость износа и даже может привести к образованию канавок на поверхности щетки. Это снижает эффективность пропускания тока щеткой и сокращает срок ее службы. Токопроводящая пыль также может стать причиной электрическая вспышка и износа поверхности.

Описанные здесь рабочие параметры щеток стартера необходимы для правильной работы двигателя. Идеальные условия также способствуют увеличению срока службы щеток и снижению затрат на их обслуживание. Прежде чем завершить данное руководство, приведем ответы на вопросы, которые могут возникнуть у вас в связи с этими компонентами.

Вопросы и ответы по щеткам стартера автомобиля

Щетки автомобильного стартера часто малоизвестны, отчасти потому, что они работают скрыто внутри двигателя. Мы ответили на самые популярные вопросы о них.

Q1. Каков средний срок службы щеток стартера автомобиля

A. Она зависит от многих факторов, таких как тип и марка материала, из которого они изготовлены, их качество, конструкция, частота запуска автомобиля. Кроме того, от нагрузки и условий эксплуатации. Щетки стартера изнашиваются быстрее, чем многие другие компоненты. В среднем наработка металлографитовых щеток составляет от 2000 до 5000 часов.

Q2. Каковы симптомы повреждения или износа щеток стартера?

A. Их множество. Как правило, признаками неисправности щеток стартера являются снижение мощности или крутящего момента, повышенное искрение или дугообразование, а также полный отказ двигателя. Изношенные щетки стартера не могут нормально проводить ток, а сломанные могут даже не контактировать с коммутатором. При подозрении на повреждение рекомендуется проверить щетки или сделать это самостоятельно.

Q3. Что приводит к выходу из строя щеток двигателя стартера?

A. К выходу из строя этих компонентов может привести множество факторов. К числу распространенных причин относятся постоянное сильное искрение, фрикционный износ, загрязнения, сколы поверхности или поломки щеток, перегорание проводов. Износ и поломка могут быть вызваны чрезмерным количеством слюды или пятен на поверхности, снятой поверхностной пленкой, неравномерным давлением щеток, а также электрическими проблемами.

Q4. Можете ли вы отремонтировать щетки стартера?

A. Ремонт щеток стартера обычно заключается в их замене. Это можно легко сделать с помощью ремонтного комплекта. В них входят сменные детали, включая пружины и провода. Комплекты для ремонта щеток стартера стоят недорого и обычно продаются в большинстве магазинов автозапчастей. Можно также обратиться к механику, чтобы он выполнил все работы на профессиональном уровне.

Q5. Как можно увеличить срок службы щеток стартера?

A. Обеспечение условий, приводящих к повреждениям, таких как нарушение пленки коммутатора, пренебрежение изношенными деталями, вызывающими вибрацию, или попадание на щетки загрязнений, например, масла. Во время монтажа и после него необходимо обеспечить правильную посадку щеток на коммутаторе и в его корпусе.

Q6. Когда следует заменять щетки в стартерном двигателе?

A. Подумайте о том, чтобы заменить их, когда придет время, исходя из ожидаемого срока службы. Лучшее время - до появления симптомов. Это происходит в том случае, если щетки, коммутатор или другие части двигателя еще не повреждены. При обнаружении симптомов повреждения или износа щеток стартера необходимо немедленно произвести их замену.

Q7. Можно ли самостоятельно заменить щетки стартера?

A. Замена щеток стартера должна быть несложной, хотя это зависит от типа двигателя. Некоторые производители упрощают эту процедуру, разрабатывая двигатели, щетки которых можно заменить без разборки стартера. Ниже приведен пример короткое видео показывает, как заменить щетки стартера в типовом двигателе.

Q8. Сколько стоит замена щеток стартера двигателя?

A. Привести конкретную цифру сложно, поскольку в разных моторах используются различные конструкции и количество щеток. Тем не менее, некоторые двигатели позволяют менять щетки легче, чем другие. Стоимость покупки новых щеток обычно составляет менее $50. Затраты на оплату труда также составляют менее $100.

Q9. Какова цена стартерных щеток?

A. Сегодня в продаже имеется множество различных стартовых кистей, поэтому и цены на них различны. Цены варьируются от нескольких до более чем десяти долларов. Многие щетки, представленные на рынке, стоят от $10 до $50. Стоимость зависит от многих факторов, таких как качество и дизайн. Различные ценники, устанавливаемые поставщиками стартерных щеток, также вносят свой вклад в разброс цен.

Заключение

Щетки двигателя стартера - важнейшие детали стартера автомобиля. Зачастую они находятся в торцевой крышке и обеспечивают подачу тока в двигатель. Правильный уход за щетками означает, что автомобиль заводится с первой попытки. Для этого необходимо знать принцип работы щеток, состав их материалов и идеальные условия эксплуатации. В данном руководстве вы найдете всю эту информацию.