Производитель и поставщик топливных фильтров

Тип топливного фильтра

Топливные фильтры в основном делятся на дизельные и бензиновые/бензиновые.

Топливный фильтр дизельного топлива 

По своей структуре дизельный фильтр аналогичен масляному и выпускается как в сменном, так и в разборном исполнении. Требования к рабочему давлению и сопротивлению масла у дизельных фильтров значительно ниже, чем у масляных, но эффективность фильтрации выше, чем у масляного фильтра.

Бензиновый топливный фильтр 

Топливный фильтр имеет карбюраторный тип и тип EFI.

В двигателях с карбюратором топливный фильтр расположен на входной стороне масляного насоса, рабочее давление небольшое, обычно используется нейлоновый корпус.

Топливный фильтр для двигателя EFI расположен на выходе из масляного насоса и имеет высокое рабочее давление, обычно выполнен в металлическом корпусе.

Фильтрующий элемент бензинового топливного фильтра чаще всего изготавливается из фильтровальной бумаги, также используется нейлоновая ткань или полимерный материал.

Работа автомобильного топливного фильтра

Топливный фильтр является важнейшим компонентом автомобиля. Он обеспечивает долгий срок службы двигателя и гарантирует эффективную работу автомобиля без заминок и пробуксовок. Но как он достигает этой цели?

Рассмотрим принцип работы топливного фильтра автомобиля: от приема топлива до очистки от грязи, ржавчины и других загрязнений.

Топливо подается топливным насосом через систему подачи топлива под высоким давлением. Прежде чем попасть в двигатель, оно проходит через топливный фильтр. Фильтр содержит фильтрующий материал, который препятствует прохождению загрязнений и мусора.

Эти загрязнения остаются после того, как чистое топливо выходит из фильтра и по топливопроводам поступает в двигатель.

Для того чтобы можно было говорить о работоспособности фильтра, он должен оставаться проницаемым для топлива. Когда загрязнения накапливаются настолько, что не пропускают даже топливо, фильтр перестает работать, и двигатель рискует остаться без топлива. Наступает время замены или очистки фильтра. В случае дизельных фильтров чашеобразной формы необходимо время от времени вручную сливать воду из фильтра.

Технические характеристики топливного фильтра

Номинальный объемный расход: Номинальный рабочий расход бензиновой/дизельной масляной жидкости через узел

Давление разрыва：Внутреннее давление при повреждении конструкции корпуса топливного фильтра.

Падение давления: При прохождении испытуемого бензина/дизельного топлива через топливный фильтр с заданным расходом, разница давлений на входе и выходе фильтра.

Эффективность фильтрации: Способность нового топливного фильтра отфильтровывать загрязнения при заданных условиях испытаний.

Чистота: Качество загрязнений, смываемых с чистой стороны топливного фильтра при заданных условиях испытаний

Пылеудерживающая способность: При увеличении перепада давления на входе и выходе фильтра до заданного значения качество пыли, отфильтрованной топливным фильтром, повышается.

Проверка топливного фильтра 

В результате постоянного попадания грязи и мусора топливный фильтр рано или поздно засоряется. Продолжительность работы фильтра до засорения зависит от продолжительности работы двигателя и количества загрязняющих веществ, содержащихся в топливе, используемом в автомобиле.

О том, что топливный фильтр автомобиля засорился загрязнениями, можно легко узнать по поведению двигателя. Признаками того, что фильтр ограничивает поступление топлива в двигатель, являются замедленный разгон или заглохший во время движения автомобиль.
Когда у вас есть все основания полагать, что именно фильтр является причиной снижения производительности двигателя, можно приступать к его проверке.

Как проверить топливный фильтр?

Здесь я привожу шаги по проверке неисправности топливного фильтра.

Для проведения теста вам понадобится одна большая соломинка или шланг, в зависимости от того, что имеется в наличии. Также понадобится ключ с открытым концом для откручивания болтов. Возьмите с собой очки для защиты глаз, несколько ковриков и перчатки для защиты рук.

Шаг 1:
Найдите предохранитель топливного насоса. Найдя его, запустите двигатель. Пока двигатель работает, выньте предохранитель топливного насоса. Двигатель должен зашипеть и в конце концов заглохнуть. Это самый важный шаг, позволяющий избежать травм в результате взрыва. Это позволит сбросить давление в топливной системе и безопасно снять топливный фильтр, отсоединив его от системы.
Дайте двигателю остыть.

Шаг 2:
Найдите топливный фильтр. Он находится под капотом автомобиля и подключен к топливопроводу или системе подачи топлива. Иногда он расположен на днище автомобиля; это зависит от марки и модели автомобиля. Фильтр имеет вид канистры со шлангами по обеим сторонам. Это шланги подачи топлива, по которым топливо проходит через фильтр.
Если найти фильтр не удается, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля за помощью в определении местоположения топливного фильтра.

Шаг 3:
Найдя фильтр, отсоедините от него топливопровод. Не забудьте надеть защитные очки на случай, если в фильтре еще сохраняется давление. Во избежание разбрызгивания топлива при отсоединении топливопроводов накройте их ковриками. Снимите топливный фильтр, открутив болты его крепления. Для этого используйте торцевой ключ. Обратите внимание, что для откручивания некоторых топливных фильтров требуется специальный ключ. В первую очередь проверьте.

Шаг 4:
Проверьте фильтр на наличие препятствий в отверстиях, расположенных по обе стороны корпуса фильтра. Если какое-либо из отверстий заблокировано, попытайтесь его разблокировать.

Шаг 5:
Продуйте топливный фильтр воздухом с помощью соломинки большого диаметра или любого другого трубопровода, например шланга. Если воздух легко проходит через фильтр, это означает, что фильтр находится в идеальном состоянии. Если воздух проходит через фильтр с трудом или сопротивлением, значит, он засорен и требует очистки или замены.

При проверке топливного фильтра не забудьте отключить предохранитель топливного насоса и сбросить давление в топливопроводах и топливном фильтре. Не забудьте также надеть защитные очки и перчатки на руки. При отсоединении фильтра и топливопроводов используйте коврики для их укрытия.