Автомобильные амортизаторы с пояснениями

Автомобильный амортизатор
Источник: http://performanceshock.com

Удар Амортизаторы - важнейшие детали автомобиля. Несмотря на это, многие люди не очень хорошо в них разбираются.

В этой статье вы узнаете об амортизаторах: принцип их работы, назначение и чем они отличаются от стойки подвески. Мы также ответим на популярные вопросы об этих компонентах подвесной системы.

Для начала коротко о значении амортизатора.


Определение амортизатора

Что такое амортизатор в автомобиле? Проще говоря, автомобильный амортизатор - это устройство, похожее на насос, которое помогает гасить колебания при отскоке. пружины подвески.

Это одна из многих частей системы подвески автомобилей.

Амортизаторы не являются конструктивными элементами подвески. Это независимые компоненты, основная задача которых - удерживать колеса на земле и обеспечивать плавность хода.

У этих устройств есть и другие функции, как мы увидим далее.

Амортизаторы установлены во всех уголках автомобилей, в которых они используются. Одна часть крепится к шасси, другая - к оси рядом с колесами.

Автомобиль может иметь как передние, так и задние амортизаторы. Часто вместо передних амортизаторов на переднем колесе устанавливаются стойки. Стойки помогают система рулевого управления для функционирования, частью которого являются передние колеса.

Применение амортизаторов не ограничивается только легковыми и грузовыми автомобилями. Их может использовать любое дорожное транспортное средство.

Эти детали можно найти в строительной технике, тракторах и даже мотоциклах.

Они улучшают управляемость автомобилей, повышают комфорт езды и безопасность движения.

Амортизаторы мотоцикла расположены на вилка колеса. Они предотвращают чрезмерные вибрации при езде в неровных условиях. Контролируя вертикальные перемещения, амортизаторы мотоциклов помогают обеспечить комфортную и безопасную езду.

Амортизатор для мотоцикла
Источник: www.ebay.com

Амортизаторы бывают разных размеров и конструкций. В своей простейшей устройство состоит из поршня, закрепленного на штоке, трубки, заполненной гидравлическая жидкостьи отверстия в поршне для управления движение жидкости за поршень и наоборот. 

Гидравлические амортизаторы используют масло. Другие типы используют воздух в качестве компрессионной жидкости и называются " воздушные амортизаторы ". Амортизаторы, использующие масло, являются наиболее распространенными.

Использование пневматические амортизаторы встречается редко. Хотя типы жидкостей различаются, принцип работы толчков остается примерно одинаковым, как вы можете видеть ниже.

Далее рассмотрим работу амортизатора подвески автомобиля.


Функции амортизаторов в автомобиле

Что делает амортизатор? Назначение амортизатора в автомобиле очень важно.

Автомобили сталкиваются с различными дорожными дефектами. Это могут быть кочки, выбоины или любые другие неровности. Они могут привести к неконтролируемому подпрыгиванию автомобиля и потере сцепления шин с дорогой.

Именно здесь и проявляется функция амортизатора.

Автомобильные амортизаторы помогают предотвратить чрезмерное подпрыгивание, вызванное неровностями. Амортизаторы автомобиля также помогают удерживать колеса на земле.

При этом автомобиль эффективно управляется, обеспечивая снижение тормозной путьИ ездить удобно.

Амортизатор на автомобиле
Источник: http://www.superstreetonline.com

Функции амортизатора в легковом автомобиле, грузовике и любом другом можно обобщить следующим образом:

  • Ограничение движения кузова автомобиля- Гася колебания шасси, амортизаторы автомобилей помогают контролировать вертикальное движение и боковое раскачивание кузова. Это обеспечивает качественную езду, при которой пассажиры не чувствуют каждую кочку или выбоину.

  • Обеспечьте контакт между дорогой и колесами. При движении по ухабистой дороге колеса подпрыгивают вверх и вниз. Шины теряют контакт с землей, и автомобиль становится трудноуправляемым. Автомобильные амортизаторы помогают минимизировать подпрыгивание и улучшают управляемость и курсовую устойчивость.

  • Стабилизируйте аттракционы. automotiveshock способствует тому, что переход с ухабистой дороги на ровную и наоборот не вызывает заметных перепадов. Это улучшает общее качество езды, независимо от дорожных условий.

  • Уменьшение износа шин и деталей шасси.Когда шины не двигаются постоянно вверх-вниз, они изнашиваются равномерно и с меньшей скоростью. Автомобильные амортизаторы также защищают подвеску. Меньше и менее резкие движения означают минимальный износ компонентов подвески.

Несмотря на свое название, амортизаторы не поглощают "удар". Этим занимаются пружины подвески.

Вместо этого основной функцией амортизаторов является для гашения колебаний пружины. Она замедляет движение пружин, чтобы автомобиль не подпрыгивать вверх и вниз слишком много раз.

Как видите, смысл амортизатора не соответствует его названию. Лучше было бы называть амортизаторы "демпферами". Собственно, это и есть другое название этих устройств.


Принцип работы амортизатора

Внутренняя структура двух распространенных амортизаторов для легковых и грузовых автомобилей
Источник: http://iscsuspension-na.com

Как работает амортизатор? Как уже упоминалось ранее, автомобильные амортизаторы технически представляют собой масляные насосы. Работа амортизатора заключается в перекачивании гидравлической жидкости из одной камеры в другую и наоборот.

Вот как работает амортизатор.

В самом простом виде амортизатор легкового или грузового автомобиля состоит из поршня внутри герметичной напорной трубки. Поршень содержит крошечные отверстия, через которые проходит лишь через которые проходит только небольшое количество масла. (Масло в амортизаторе - это тип вязкой жидкости).

Когда автомобиль наезжает на кочку или любую другую неровность дороги, шины поднимаются вверх.

Вертикальное движение сжимает пружинуПружина поглощает удар и амортизирует шасси. Сжатая пружина теперь обладает запасенной или потенциальной энергией.

Накопленная энергия сжатой пружины должна быть высвобождена.

Для этого пружина возвращается к своей первоначальной длине и толкает шасси вверх.

Затем сила тяжести почти сразу же тянет шасси вниз, снова сжимая пружину.

В реальности шасси будет продолжать подпрыгивать вверх и вниз, пока пружина не потеряет всю накопленную энергию. А это займет много времени.

Если дорога слишком ухабистая, ездить на автомобиле будет почти невыносимо. Колеса могут даже оторваться от земли и сделать автомобиль неуправляемым.

Амортизаторы подвески помогают рассеивать энергию сжатой пружины и ограничивают движения вверх и вниз.

Ниже приведена схема, показывающая внутреннюю работу амортизатора.

Описанное здесь действие - это Принцип работы гидравлического амортизатора. Гидравлические амортизаторы являются наиболее распространенными и встречаются практически в каждом автомобиле.

Диаграмма, показывающая работу амортизатора
Источник: http://www.bikedeals.in

Как мы уже видели, большинство амортизаторов имеют герметичную трубку и поршень, который движется через масло.

Поршень соединен с кузовом автомобиля таким образом, что он перемещается вверх и вниз вместе с колесами и шасси.

В головке поршня имеются небольшие отверстия.

Проталкиваясь через гидравлическую жидкость в камере давления, масло протискивается через отверстия. В результате сопротивления потоку выделяется тепло.

Таким образом, энергия сжатой пружины превращается в тепловая энергия и рассеивается через стенки амортизатора. Именно по этой причине амортизаторы ощущаются теплыми, особенно после езды по неровной дороге.

Некоторые шокеры оснащены газовой камерой для предотвращения гидравлическая жидкость не пенится. Газ находится в пространстве на конце напорной трубки.

Независимый поршень отделяет газ от масла. Газонаполненные амортизаторы лучше работают в тяжелых дорожных условиях, например, на ухабистых дорогах.


Амортизаторы и стойки

Амортизатор против распорки
Источник: http://www.bestnetreview.com

Когда говорят об амортизаторах, обычно подразумевают слово "стойки". Некоторые люди даже используют эти два слова как взаимозаменяемые.

Но являются ли амортизаторы и стойки одним и тем же? Простой ответ заключается в следующем. НЕТ. Автомобильные стойки и амортизаторы различаются по многим параметрам, но в основном по конструкции.

Вот основные различия Между амортизаторами и стойками.

  • Амортизаторы и стойки различаются конструктивно. В стойке пружина и амортизатор объединены в одно целое. Амортизаторы не содержат пружины, за исключением случаев, когда это амортизатор с катушкой.

    Однако, амортизаторы со спиральным механизмом не следует путать с раскосами.

  • Стойки поддерживают подрессоренный вес автомобиля или шасси на витой пружине. Амортизаторы не несут никакого веса, как подрессоренного, так и неподрессоренного. Это означает, что работа амортизатора несколько отличается от работы стойки.

  • Амортизаторы являются независимыми компонентами подвески, их назначение - гасить колебания пружин. Стойки являются конструктивной частью подвески.

  • Помимо того, что стойки помогают ограничить отскок кузова и колес, они также являются частью системы рулевого управления автомобиля. Это одна из причин, по которой после замены стоек необходимо выровнять колеса.

  • Поскольку стойки также являются компонентами рулевого управления, они обычно устанавливаются на передней оси по обе стороны кузова автомобиля.

    В некоторых автомобилях амортизаторы устанавливаются как на передние, так и на задние колеса, в других - только на задние. В основном это зависит от типа подвески.

  • Стойки используются в подвесках, в которых не применяются верхние рычаги управления. Амортизаторы устанавливаются в автомобилях, где используются как верхние, так и нижние рычаги.

  • Стойки обычно меньше, чем амортизаторы. По этой причине они обычно устанавливаются на автомобили с коротким ходом подвески.

В автомобиле может использоваться только один амортизатор или стойка на каждом колесе, но никак не оба. По сравнению со стойками, амортизаторы легче и дешевле заменить.

Наряду с затратами на замену стойки также возникает вопрос безопасности.

Виток стойки обычно сжат и может стать причиной аварии, если он неожиданно оторвется.


Пружины и амортизаторы

Пружины и амортизаторы
Источник: http://www.ebay.co.uk

A автомобильная витая пружина, также известный как " пружина подвески ", помогает поглощать удары, вызванные неровностями на дороге.

Он помогает сделать поездки плавными и комфортными, амортизируя шасси.

Но витой пружины недостаточно для того, чтобы сделать езду в автомобиле комфортной и безопасной. Ее амортизационные свойства включают в себя подпрыгивание вверх и вниз, что создает еще одну проблему.

Для поглощения колебаний пружины и ограничения вертикальных перемещений кузова автомобиля рядом с пружиной обычно устанавливается амортизатор.

Таким образом, связь между пружинами и амортизаторами является взаимной. Каждый из них зависит от другого, чтобы эффективно выполнять свою функцию.


Общие вопросы об амортизаторах

Многие люди не понимают функции амортизаторов и даже принцип их работы. Они могут даже пренебрегать этими важнейшими деталями подвески и ездить с изношенными амортизаторами.

Чтобы помочь вам разобраться в работе амортизаторов, мы составили список часто задаваемых вопросов.

Вопрос: Сколько амортизаторов установлено в автомобиле?

Ответ: Обычно на каждое колесо приходится по одному амортизатору. Передние амортизаторы автомобиля помогают амортизировать переднюю ось.

Они отвечают за предотвращение чрезмерного погружения при торможении. Задние амортизаторы выполняют аналогичную функцию - ограничивают вертикальные колебания.

Вместе с пружинами подвески задние амортизаторы также предотвращают автомобильные приседания при ускорении.  


Вопрос: Как долго служат автомобильные амортизаторы?

Ответ: Точную цифру назвать сложно, поскольку условия вождения и привычки меняются.

Обычно амортизаторы требуют замены через 30 000-75 000 миль пробега, в среднем - через 50 000 миль.

Большинство амортизаторов рассчитаны на длительный срок службы, до 100 000 миль или более при щадящих условиях вождения.


Вопрос: Как часто вам нужно менять амортизаторы амортизаторы?

Ответ: Так часто, как это необходимо. Изношенные амортизаторы проявляют специфические симптомы.

Часто признаки того, что амортизаторы требуют замены, легко обнаружить.

Меняйте деградировавшие амортизаторы, как только станет ясно, что они больше не работают должным образом.

Если вы давно не меняли амортизаторы (например, 60 000 миль или больше), подумайте об установке новых.

Ознакомьтесь с нашей статьей о поиске неисправностей и замене амортизаторов.


Вопрос: Можно ли отремонтировать автомобильные амортизаторы?

Ответ: Определенно да. Амортизаторы предназначены для обслуживания.

Вы можете заменить отдельные части амортизатора.

Однако замена чрезмерно изношенных амортизаторов гораздо лучше, чем устранение проблемы. В конце концов вам понадобятся новые, и общая стоимость может оказаться огромной.


Заключение

Амортизаторы помогают удерживать колеса вашего автомобиля на дороге. Они также поглощают колебания пружин и стабилизируют автомобиль во время движения.

Это лишь некоторые из функций амортизатора.

Понимание работы этих деталей очень важно. Вы узнаете, когда ваш автомобиль не работает должным образом из-за износа амортизаторов, и вовремя примете необходимые меры.

Информация, содержащаяся в этой статье, поможет вам всегда иметь при себе рабочие шокеры.

Добавить комментарий

Оглавление

Выделенные команды заказчиков и Agile-сервисы

Во всем мире мы обеспечиваем своевременность, экономическую эффективность и соблюдение требований, необходимых для профессионального соблюдения Ваших сроков.
Свяжитесь с нами
Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Условия предоставления услуг применять.
ru_RURU

Получить бесплатное предложение прямо сейчас

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Условия предоставления услуг применять.
Получить бесплатное предложение прямо сейчас