控制臂制造商

有人称之为控制臂，也有人称之为叉形臂或 A 形臂。但什么是汽车的控制臂呢？请继续阅读。我们将在本指南中解释什么是控制臂、控制臂的作用以及导致控制臂失灵的问题。为了帮助识别最佳的控制臂，我们还提供了一个关于需要考虑的特征的部分。

控制臂定义：什么是控制臂？

您很少听说过控制臂。控制臂大多被忽视，即使被提及，名称也不尽相同。尽管如此，您还是会在当今道路上的每一辆轿车、卡车或越野车上发现它们的身影。

汽车控制臂是将转向节连接到车架上的部件。有时也称为叉形臂或 "A "形臂。虽然设计和形状各不相同，但典型的控制臂是一个两端带有连接点的金属框架。

控制臂的一端连接到车架，另一端连接到转向节。在 汽车底盘这些转向臂通过螺栓和衬套安装在类似铰链的连接件上。在车轮一侧，球形接头将转向臂连接到转向节上。

汽车或卡车的控制臂形状各异。有的像 A 形，有的像 L 形，还有其他设计。也有一些控制臂是单轴的。一般来说，制造商会根据车辆的具体情况设计部件。 悬架几何 和其他要求。

汽车或卡车控制臂的数量和位置也各不相同。有些车辆两侧有两个控制臂，有些则只有一个。有 独立后悬架 后部也有控制臂。汽车后控制臂可以是任何设计或形状。

控制臂功能：控制臂有什么作用？

控制臂通过转向节将车轮与车架连接起来。这样，它就能稳定车辆，并使车架与车轮一起移动。控制臂还为转向节提供支点。 转向系统 通过一个可旋转的球形接头。这有助于确保悬挂系统和转向系统之间的正常协调。

因此，汽车控制臂的用途可以概括为

1.将悬挂系统与车轮连接起来，让两者协调运动，实现舒适的驾乘体验。

2.帮助保持车轮与地面接触，稳定车辆以保证行车安全。

3.通过为转向节提供一个支点，使车辆转向平稳有效。

从功能上可以猜到，控制臂在车辆行驶时必须克服许多力。因此，它必须由坚硬的材料制成。该部件还必须耐腐蚀，因为它总是暴露在车架下部。

市场上的汽车控制臂类型

如今，控制臂有很多版本。根据这些差异，我们可以按照设计、材料和形状对目前市场上的控制臂进行分类。

基于材料

在汽车控制臂的发展史上，为了生产出坚固的部件，人们开发出了不同的材料。如今，车主可以选择以下三种主要材料。

• 冲压钢控制臂

很长一段时间 冲压钢 一直是控制臂的常用材料。钢材的优点是强度高、成本低、在重量作用下可弯曲。钢制控制臂的缺点包括生锈。在潮湿条件下使用时，其使用寿命可能不长。钢制控制臂也很重，如果要在紧凑型汽车上安装多个控制臂，就不太理想。

• 铸铁控制臂

铸铁 是另一种常见的控制臂材料。许多现代控制臂都是用它制成的。这种材料具有坚固耐用、不易损坏的优点。因此，这类控制臂在需要克服巨大力量的卡车和 SUV 中很受欢迎。铸铁还具有耐腐蚀和耐磨损的特点，因此在不同的驾驶条件下都能经久耐用。

• 铸铝控制臂

这种材料制成的控制臂重量轻，适合需要轻型部件的应用。 铸铝 可以承受悬挂部件通常要承受的压力。它还具有防锈性能，因此铝制悬挂臂可以使用很长时间。不过，铝也有其缺点。它是一种软金属，很容易磨损。当用来制造控制臂时，这可能意味着部件的寿命会缩短。铸铝也不会弯曲。因此，撞击很可能导致铝制控制臂断裂或破裂。

基于设计

就尺寸和形状而言，控制臂是最多样化的汽车零件之一。它有许多不同的设计。由于控制臂的设计会产生明显的差异，我们可以按此对该部件进行分组。不同的结构包括以下几种。

• 单元化

这些类型的控制臂带有内置球形接头。接头可以是密封的，也可以是可注油的。单元化螺栓很容易安装，因为只需加工几个部件。不过，它们的更换费用可能相当昂贵。这是因为您必须丢弃整个组件来更换新的。许多铝制控制臂都是这种类型。

• 螺栓连接

螺栓连接控制臂使用螺栓固定接头。您大多会在 麦弗逊式悬架 通常由冲压框架制成。如果要更换这些臂的球节，通常需要确保车轮定位。

• 按入

顾名思义，它们使用的是压入式球形接头。为了实现紧密配合，接头通常大于臂上的安装孔或开口。压入式悬挂臂最常见于大型车辆，如卡车和越野车。您需要专门的安装工具来安装球形接头。

可调控制臂

这些臂的设计可以改变安装位置。这样就可以设置 脚轮角度它们可以是单梁，长度可调；也可以是三角形框架，带活动球节。除其他结构外，它们可以是长度可调的单梁，也可以是带有活动球节的三角形框架。

在安装提升或降低套件时，通常会使用可调臂。这是因为调整后的高度会影响对准。此外，在安装售后市场控制臂以替换原厂型号时也会用到。有些售后市场控制臂可能不适合您的悬挂系统的精确几何形状，因此需要使用可调式控制臂来校准倾角。

上下控制臂

汽车下控制臂的最低点与转向节相连，上控制臂的最高点与转向节相连。如果您的汽车使用的是现代麦弗逊式悬挂系统，则只有下控制臂。上控制臂的位置由支柱取代。

高档轿车、越野车和赛车大多使用 双叉臂悬架.正如您所看到的，有两个控制臂（上臂和下臂）将底盘与车轮连接起来。通常，上叉骨（或控制臂）的设计比下臂短。

控制臂的部件

控制臂总成通常是由三个主要部件组成的简单结构。但这并不意味着它们在技术上低人一等。设计这些车辆部件需要大量的工程技术，以确保正确的尺寸、重量、结构完整性等。控制臂的三个主要部件是

主框架或主体

这是转向臂的最大部分。它从控制臂连接到车架的框架延伸到安装在转向节上的位置。当今控制臂的框架形状各异。这是因为工程师在不断研究控制臂的不同设计。最常见的是 "A "形。

球形接头或球形接头孔

控制臂总成的外端通过球形接头与转向节连接。许多转向臂已经安装了球形接头，有些则没有。控制臂球形接头可转动转向节，使其在车辆行驶时转动车轮。带有集成球形接头的控制臂使安装任务变得简单。不过，这也意味着您不能单独更换这两个部件。

衬套

控制臂通过螺栓和衬套铰接在车架上。当控制臂随车轮上下移动时，控制臂衬套可防止金属与金属之间的接触。衬套还能吸收振动，降低噪音，使乘坐更加舒适。 其他功能.

控制臂问题

汽车上的控制臂与其他悬挂部件一样，其设计可以承受损坏、腐蚀和磨损。不过，它也不会永远耐用。它最终会损坏，需要更换。常见问题包括以下方面。

控制臂框架损坏

这包括生锈、弯曲或断裂。当控制臂总成接触到水时就会生锈，尤其是在经常潮湿的驾驶条件下。当控制臂的材料较弱或质量较差时，往往会发生弯曲或断裂。控制臂很少发生弯曲或断裂，除非受到碰撞等强力冲击。

控制臂衬套损坏

控制臂衬套和球形接头比车架更容易磨损。这是因为每次驾驶汽车时，控制臂都会绕着这些部件转动。衬套可以减少振动，使驾驶平稳安静。如果损坏，您的爱车可能就不再舒适了。损坏的控制臂衬套可以更换。但是，很多人选择更换控制臂。

控制臂球形接头损坏

控制臂球节包含运动部件。这意味着零件的磨损率很高。接头可以是密封的，也可以是可涂油的、可拆卸的或内置的。可维修接头可让您长期保持运动部件的润滑。可拆卸接头允许您更换磨损的部件，而不是整个控制臂。

原厂或售后市场控制臂

有些车主会购买原装控制臂，有些车主则会购买售后市场型号。两者之间有什么区别，哪种类型更好？答案是，这取决于您的喜好和驾驶要求。

原装控制臂通常符合汽车制造商的规格要求。但是，它的性能甚至使用寿命可能达不到您的期望。虽然有些原装控制臂的寿命超过售后市场的型号，但大多数售后市场的设计都能提供符合车主需求的卓越品质。

如果您希望改善汽车当前的各方面性能 操控性能在这种情况下，您可能需要考虑使用售后市场臂。当您需要进行调整时，这些产品通常还能提供灵活性。售后市场控制臂通常也很便宜。在更换时，它们符合大多数人的预算。

控制臂常见问题

Q1.汽车的叉骨和控制臂是同一个部件吗？

A. 这两个词没有明显区别，可以互换使用。楔骨的名称源于其三角形的形状，类似于鸟类的一种特殊骨骼。从铰接和支点车轮以及车辆悬挂系统的意义上来说，它们是控制臂。因此，简单的答案是肯定的。

Q2.汽车控制臂的使用寿命有多长？

A. 大约 90 000 到 100 000 英里。使用寿命可短可长，取决于您的驾驶方式、车辆保养措施和驾驶条件。如果是替换臂，其质量和材料也将决定使用寿命。

Q3.控制臂故障的原因是什么？

A. 许多不同的情况和事件都可能导致汽车控制臂损坏。主要包括

• 非正统 驾驶。 这包括突然起飞、突然加速和急刹车。运动部件最终会迅速磨损。突如其来的力会对控制臂部件（包括其框架）造成损害。
• 潮湿环境 水会导致控制臂部件磨损和腐蚀。球形接头的防尘罩可能会损坏，轴承也会过早磨损。水还会导致衬套问题。根据控制臂所用材料的不同，水分过多会导致部件生锈。
• 道路不平。 崎岖的地形会对汽车的控制臂造成早期损坏。该部件的设计可以承受损坏。但是，过于崎岖的路况会导致控制臂弯曲甚至断裂。虽然有些路况是不可避免的，但温和的驾驶方式可以挽救控制臂。

Q4.哪些迹象表明控制臂有问题？

A. 如果您出现这些症状，说明您的汽车臂已磨损或损坏。

• 方向盘和底盘振动过大，尤其是加速时。
• 在不平的路面上会发出更明显的怪声。严重的控制臂噪音包括哐当声、断裂声或 "啪啪 "和 "吱吱 "声）。
• 转向器左右摇摆，导致汽车控制问题
• 舒适地感受道路上的每一次颠簸
• 轮胎磨损不均匀
• 方向盘总是偏向一边
• 车轮摇摆不定，加速时还会震动
• 车轮磨损不均匀

控制臂损坏的其他症状包括汽车在转弯时过于倾斜，以及刹车性能不稳定。汽车起步时，车尾也可能会突然移动。

Q5.控制臂坏了开车有风险吗？

A. 简单的回答是：如果损坏严重，可以；如果是正常磨损，则不可以。某些形式的损坏，如控制臂衬套磨损，只会造成声音和不舒适的驾驶感觉。球形接头轻微磨损也是如此。

危险的问题包括控制臂弯曲、框架断裂或严重裂纹。在控制臂断裂的情况下驾驶可能是最危险的选择之一。这样做可能会导致汽车无法正常转向或出现不安全的车轮摆动。

Q6.您能修复失灵的控制臂吗？

A. 可以。可以更换损坏的控制臂衬套和球形接头，尤其是在控制臂总成的其他部分完好无损的情况下。不过，如果控制臂部件损坏，通常建议更换整个控制臂。这是因为更换衬套或球节不仅工作量大，而且费用高昂。您最终还需要更换另一个悬挂臂。

Q7.是否需要更换两个控制臂？

A. 如果您的车辆使用的是双叉臂式悬架，那么直接的答案就是 "是"。您需要同时更换上控制臂和下控制臂。这样可以确保一致性，而且这两个部件肯定受到了相同程度的损坏。除了更换一侧的控制臂外，还要更换另一侧的控制臂。

Q8.购买新控制臂的平均成本是多少？

A. 根据品牌、质量、材料和类型的不同，控制臂的价格差异很大。平均价格通常在 $40 到 $100 之间。不同的车辆使用不同的控制臂。因此，您的汽车类型和型号将决定总体成本。您的偏好也是如此。例如，与原始设备型号相比，售后市场的控制臂通常价格便宜。

Q9.更换控制臂的费用是多少？

A. 更换控制臂的费用约为 $100 到 $300。这取决于您的汽车类型和要安装的控制臂类型。费用也会因地区而异，取决于当地的汽车维修价格。有些车主选择 DIY 的方式，只花几美元就能买到这个部件。

Q10.购买控制臂时应该注意什么？

A. 控制臂对安全驾驶至关重要。因此，您的车辆需要安装高质量的控制臂。还要选择正确的类型，以达到所需的性能。请务必考虑这些因素。

材料 控制臂的材料决定了部件的性能和使用寿命。钢材制成的控制臂强度高、成本低，但无法防锈。它还很重。铸铁坚固耐用，重量较轻，而且可在各种条件下使用。

铝重量轻、坚固、不生锈。不过，由于其 柔性 导致快速磨损。此外，无法弯曲也会导致铝制控制臂开裂或断裂。

设计.您可以购买压入式、螺栓式或单元化的控制臂。内置球形接头使更换工作变得简单，尤其是在考虑自己动手安装控制臂的情况下。不过，由于您必须更换整个控制臂，因此预计随后的更换费用会很高。一般来说，您所选择的设计取决于汽车的悬挂类型和几何形状。

其他重要的考虑因素包括品牌、价格和保修。有些品牌比其他品牌更优质。您所选择的品牌将取决于您对该公司在市场上的独特性的研究程度。

价格可以说明质量的价值，也可以说明宰客。另一方面，保修可在早期损坏时为您提供缓冲。保修期长通常意味着制造商对其控制臂的质量和使用寿命很有信心。

结论

汽车或卡车的控制臂是看起来最简单的部件之一。然而，它们的功能却是最重要的。它们将车轮固定在地面上，同时还允许车轮转动。但是，这也意味着要经受大量的敲打，以保持悬挂和转向系统的功能。因此，为您的车辆选择合适的控制臂至关重要。