Herstellungsprozess von Ölfiltern

Die Ölfilter ist ein wesentlicher Bestandteil eines Automobils. Es reinigt das Öl, das dem Motor zugeführt wird, und hilft, ihn vor Schäden zu schützen.

Der regelmäßige Wechsel des Ölfilters verlängert die Lebensdauer des Motors.

Aber haben Sie sich jemals gefragt, wie die Filter hergestellt werden?

Welche Schritte sind erforderlich, und welche Materialien werden zu ihrer Herstellung verwendet?

Die Herstellungsprozess von Ölfiltern besteht aus verschiedenen Schritten, sowohl automatisch als auch manuell.

In diesem Artikel werden die einzelnen Schritte vom Stanzen des Stahlblechs bis zum Verpacken des fertigen Produkts in Kartons beschrieben.

S1.oil filter Stahlblech schneiden

Der erste Schritt bei der Herstellung eines Ölfilters ist das Schneiden des Stahlblechs. Während das Stahlblech die Schneidemaschine durchläuft, werden spezifische Größen zugeschnitten, die für den Filterherstellungsprozess erforderlich sind.

Die Gewindeplatten, die die dicksten Teile bilden, werden aus einem 2 mm dicken Blech geschnitten, während die Gewindeplatte, das äußere Gehäuse und die obere Abdeckung aus einem Blech mit einer Dicke zwischen 0,25 mm und 0,5 mm geschnitten werden.

S2. Stempeln der Schnittbögen

Der Stanzprozess umfasst das Stanzen von Stahlblechen, das Herausziehen des Außenmantels, das Stanzen der Grundplatte und der Endkappe des Filterelements. Die meisten Metallteile des Filters werden in dieser Phase des Filterherstellungsprozesses gefertigt.

Wir verwenden 100T-300T automatische Stanzmaschinen mit hoher Geschwindigkeit und Stabilität, um kontinuierlich die verschiedenen Metallteile des Filters zu produzieren.

Wir haben auch mehr als ein Dutzend 50-200T Stanzmaschinen, um die Produktionskapazität und den Ausstoß zu erhöhen, um die Bedürfnisse der verschiedenen Arten von Produktion zu erfüllen

a.Herstellung des Ölfiltergehäuses/-behälters

Das Ölfiltergehäuse wird aus einem runden Stahlblech hergestellt, das je nach Größe und Anforderungen des Produkts 1-2 Mal gestanzt wird. Nach der Grobformung wird das überschüssige Metall abgeschnitten, um ein sauberes Gehäuse zu erhalten.

Der letzte Prozess zur Herstellung des Kanisters ist die Lackierung und Bedruckung nach Kundenwunsch. Die Lackierung dient nicht nur zur Verbesserung des optischen Erscheinungsbildes, sondern spielt auch eine Rolle beim Rostschutz.

b.Herstellung der Filtergrundplatte

Die Grundplatte besteht aus einer Gewindeschneidplatte und einem Bodenring. Nach dem Stanzen muss die Gewindebohrerplatte mit einem Gewinde versehen werden. Dies geschieht in der automatischen Gewindeschneidmaschine. Danach wird sie zusammen mit dem Bodenring in den Punktschweißautomaten eingelegt und zu einer Grundplatte verschweißt.

c.Herstellung von Filterelement-Endkappen

Die Endkappen der Filterelemente werden gestanzt und mit einer automatischen Stanzmaschine hergestellt.

d.Herstellung des Filterumgehungsventils

Das Bypass-Ventil wird mit den unteren Endkappen des Filterelements vernietet. Dazu nimmt ein Arbeiter die Matrize, die Feder und die unteren Endkappen und legt sie in die automatische Nietmaschine ein. Die Maschine übernimmt die Arbeit des Vernietens der unteren Endkappen.

e. Herstellung des Mittelrohrs

Die Herstellung des Mittelrohrs beginnt mit dem Zuschneiden des Blechs auf die gewünschte Größe. Danach perforiert eine andere Maschine die geschnittenen verzinnten Stahlbleche und rollt sie zu Rohren. Diese fertigen Mittelrohre sind bereit für den nächsten Schritt der Filterherstellung, bei dem sie in den gefalteten Papierkern eingesetzt werden.

S3. Ölfilter-Element

Die Herstellung des Filterelements umfasst die Vorbereitung des Papiers für die Faltung und den Zusammenbau des Elements. Sie besteht aus den folgenden Schritten.

a.Papierfalten und Plissieren

Zunächst bereitet die Maschine das Papier auf eine Größe vor, die in den Behälter passt. Der Bediener stellt Breite, Höhe und Anzahl der Falten an der Falzmaschine entsprechend den Anweisungen ein. Anschließend faltet die Falzmaschine das vorbereitete Papier automatisch.

b.Filterpapierbeschneidung

Nach dem Falten wird das gefaltete Papierband in bestimmte Längen geschnitten und jedes Teil in eine zylindrische Form gefaltet, wobei die Enden mit einer Klammer befestigt werden.

c.Platzierung des Mittelrohrs

Das mittlere Rohr wird dann in die Papierhülse gesteckt und das verworrene Filterpapier mit einem Gummiband gleichmäßig gebündelt. All dies wird manuell von Arbeitern erledigt.

d.Filterelement-Endkappen Leimeinspritzung

Eine automatische Leimspritzmaschine beleimt die Innenseiten der Endkappen, um sie mit dem Filterpapier zu verbinden. Der Bediener verklebt dann das Filterpapier mit den oberen und unteren Endkappen und hält die Faltabstände gleichmäßig.

e.Aushärtung des Filterelements

Schließlich wird der verklebte Papierkern zum Aushärten in den Aushärteofen gebracht.

S4. Zusammenbau des Ölfilters

Zunächst setzt ein Arbeiter die Grundplatte in das Montageband ein, lädt das Rücklaufsperrventil in die Grundplatte und setzt dann das Filterelement auf die Grundplatte. Dann legt der Arbeiter die Stützfeder auf den Filterelementkern und anschließend den Filterbehälter auf die Filterbaugruppe. Zum Schluss werden die Filterränder mit Hilfe einer Nähmaschine zu einem Rand umgeschlagen.

S5. Ölfilterprüfung

Die Testphase beginnt mit der Montage des Filters.

Der Filter wird auf einen Prüfstand gestellt und an einen Luftauslass angeschlossen. Dann wird ein Wassertank angehoben, um den Luftfilter mit Wasser zu bedecken, und ein Luftventil öffnet sich automatisch. Der Filter wird dann für mehr als 15 Sekunden bei einem festen Druck beobachtet.

Der Qualitätsprüfer prüft visuell, ob im Wasser Blasen vorhanden sind. Keine Blasen bedeuten ein qualifiziertes Produkt. Andernfalls handelt es sich um ein nicht konformes Produkt, das nachbearbeitet werden muss.

Die getesteten Filter sind alle nass, so dass sie getrocknet werden müssen. Nach dem Trocknen und Entfernen der Feuchtigkeit können sie in die Verpackungsphase gehen. (Wenn Sie mit einem trockenen Seitenlecker testen, müssen Sie den Filter nicht trocknen).

S6. Verpackung des fertigen Ölfilters

a. Siebdruck: Filter, die den Test bestanden haben, werden für den automatischen Siebdruck in die automatische Siebdruckmaschine gegeben.
b.Siebdruckfarbe: Der siebbedruckte Filter wird über ein Förderband in den Ofen geleitet, um die Siebdruckfarbe zu trocknen.
c.Kodierung: Nach Abschluss des Siebdrucks und der Trocknung wird das Produkt vom Förderband zum automatischen Tintenstrahldrucker zur automatischen Codierung transportiert.
d.Auftragen von Rostschutzöl: Nach der Kodierungsphase wird der Filter automatisch vom Förderband in die automatische Ölanlage zur Rostschutzölbehandlung transportiert.
e.Versiegeln der Plastikfolie: Schließlich schickt der Bediener den Filter in die automatische Folienmaschine, um die Kunststofffolie automatisch einzulegen.

Schlussfolgerung

Nach dem abschließenden Fertigungsprozess des Ölfilters wird das geprüfte Produkt zur Auslieferung an den Kunden verpackt.

Dieses Produkt erhalten Sie, wenn Sie einen neuen Ölfilter für Ihr Auto kaufen.

Der Filter ist bereit, das Öl, das durch den Motor Ihres Fahrzeugs zirkuliert, zu reinigen.

In der Zwischenzeit wird in der Fabrik die Herstellung weiterer Filter fortgesetzt.